Ford Explorer

Для езды по направлениям нашей родины нужен был автомобильчик который сочетал в себе характеристики легковушки, грузовичка ну и машинки выходного дня для выездов на природу и рыбалку.
Определив ключевые моменты в покупке, как то полный привод, комфорт, акпп и огромный багажник, приступил к выбору авто.
Из бюджета в 300 килорублей выбор был небольшой, но заставил всё таки поломать голову. Так как ранее были авто как наши так и имперские штурмовики и америкосовские траки, выбор пал на последних. Во первых надежность и неприхотливость амеров (рычаги что на Блэйзере что на Експе внушают доверие, эт не пузотеровские железки :))) неприхотливость в плане топлива (в будущем перевод на газ запланирован), комфорт, в плане комфорта амеры уступают японцам но и у них есть своя неповторимая харизма. Мне она пришлась по душе еще со времен Шевролета. Небольшая стоимость жапчастей, полный привод и расстояние более двух метров в багажном отсеке сделали свое дело и выбор пал на Експа 2.
Выбор продолжался в течении 2 месяцев, было перекуренно тыщщи мануалов, статей отзывов, форумов. В результате была выбрана машинка и в одну прекрасную субботу с другом сорвались за бегемотиком.
Купив машинку предстоял перегон в 2,5 тыщ.км до дому, ехали по очереди добрались за полтора дня, средний расход по трассе и небольшими заездами в города, составил 10 литров, что подтвердил как бортовой комп так и сумма в кошельке:)
По приезду домой, была заменена передняя оптика, резина, поставлена магнитолка с навигашкой, установлены радар детектор и регик, ожидают своего часа кенгура и подножки.
Вообщем машинка отличная, периодически машинка засаживается по самую раму, вытаскивается тракторами, друзьями и прочими лошадинными силами, в принципе для этого машинка и бралась, что бы приносила радость :)))