Ford Focus Hatchback Федор
Ford Focus Hatchback 2012, двигатель бензиновый 1.6 л, 125 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — отзыв владельца
Альбом 1
AnneT303
Была больше месяца назад
Отзыв владельца
Я с ней живу, я с ней кайфую
Хочу люблю, хочу целую
Ее всегда-всегда ревную
Я с ней живу, я с ней кайфую!
А на самом деле увидев ее в объявление и приехав на нее посмотреть — я влюбилась в нее сразу. Это была любовь с первого взгляда! В марте 2021 г. она стала моей… Форд Фокус 3, 1.6/125л.с., пробег на момент покупки был 114 000, коробка робот «Powershift»…спустя 1,5 года робот дал о себе знать, собственно с чем я сюда и пришла…
Паспортные данные
- Двигатель 1.6 бензиновый, 125 л. с.
- Роботизированная коробка передач
- Передний привод
- Машина 2012 года выпуска, была куплена в 2021 году
- Ford Focus Hatchback III выпускается с 2010 года
Описание изменено 3 года назад
Машины в продаже
Краснодар
Ford Focus, 2013
709 000 ₽
Красноярск
Ford Focus, 2015
970 000 ₽
Нижний Новгород
Ford Focus, 2016
999 000 ₽
Красноярск
Ford Focus, 2012
797 000 ₽
Реклама
Комментарии 18
И так ранее я рассказывала, что коробка на светофоре перешла в аварийный режим. Поменяли ТСМ, результатов не каких не получили. Диагност сказал, нужно менять сцепление. Так как пробег оригинальный 127 000 км. было принято решение менять его в сборе с вилками.
Полазив на просторах нашего интернета, составила список, что нужно купить для замены сцепления коробки PowerShift, а уже после отправлять Федора на сервис.
Мой список был такой (укажу вместе с артикулом и ценами, с которыми приобретала я):
Комплект сцепления luk арт.602000800 — 59 000 руб.
Комплект сальника первичного вала акпп FORD арт.1917375 — 5 000 руб.
Сальник коленвала задний FORD арт.1784775 — 1 500 руб.
Масло трансмиссионное 75W FE FORD арт.1547953 (2 литра) — 4 000 руб.
Ценам не удивляйтесь, почему у меня вышло дешевле, чем продают во многих магазинах автозапчастей. А все потому, что я искала все эти запчасти через Авито, у частников. Кому-то не понадобилось это, кому то — то. Но уточню всё оригинальное и новое. Позже выложу фото.
Получив все необходимое, звоню в сервис и нас записывают на дату 27.09.2022 г.
Продолжение следует…
Приветули! Сегодня тот самый день, когда мы с моим Фордом наконец-то выехали радостно с сервиса… УРА-РА! Чуть позже обязательно расскажу всё подробности…
ЧУДА НЕ ПРОИЗОШЛО!
Приехал диагност, прочитал ошибки по модулю ТСМ (напомню модуль был куплен и установлен нами, б/у), компьютер показал, что по нему ошибок нет, ТСМ рабочий. Залил успешно прошивку, стал делать адаптацию, по всем параметрам адаптация проходит, кроме СЦЕПЛЕНИЯ, по словам диагноста: нет точки соприкосновения со сцеплением. От этого сделал вывод и приговорил к замене сцепление.
Естественно я очень расстроилась, но машину делать нужно.
Так как на данный момент пробег моей машины составляет 127 000 км. и запчасти стоят еще родные, было принято решение покупать и менять сразу комплект сцепления с вилками.
Я уже задавала этот вопрос, но он был проигнорирован, покидайте ссылки, сайты, адреса самых выгодных по цене автозапчастей на Форд.
И подскажите, что нужно покупать для замены сцепления? Комплект сцепления 602000800; масло трансмиссионное Ford 75W FE; какие-то сальники нужны раз будут снимать коробку, чтоб сразу заменить на новое?
Спасибо.
Всем привет!
Нашла диагноста, сегодня вечером приедет с выездом на дом прошивать ТСМ.
Надеюсь, что моя проблема только в нем.
Молюсь о том, чтобы мой Федор поехал.
Завтра отпишусь по результатам.
Удачи на дорогах!
Спасибо большое)))
Покидайте ссылки, сайты, адреса самых выгодных по цене автозапчастей на Форд. Спасибо.
Подскажите, пожалуйста, может кто знает есть ли аналоги комплекта сцепления с вилками, более дешевле, чем бренда LUK?
к сожалению нету дешевле аналогов, а если и есть это кот в мешке, лучше поставить и забыть…
Здравствуйте, коробка Powershift на Форд Фокус 3 стала в аварийный режим, едет вперед 10 км/ч, назад газуешь, совсем не едет. Ругается Трансмиссия неисправно. Срочно в сервис. Решили начать с малого, это поменять модуль ТСМ. Поменяли модуль ТСМ на б/у с другой машины. Решили прошить, старая прошивка сбросилась, а при закачивание новой выдает ошибку на 1% (can’t erase flash memory). Прошивку пытались сделать кабелем vLinker FS через программу Focccus. Вопрос такой: если знаете в чем дело ошибки, подскажите куда копать?! Или подскажите, в чем может быть проблема аварийного режима коробки?
99% замена сцепления. Готовьте кошелек.
Это печально. Думала отделаюсь минимальными потерями.
AnneT303
Здравствуйте, коробка Powershift на Форд Фокус 3 стала в аварийный режим, едет вперед 10 км/ч, назад газуешь, совсем не едет. Ругается Трансмиссия неисправно. Срочно в сервис. Решили начать с малого, это поменять модуль ТСМ. Поменяли модуль ТСМ на б/у с другой машины. Решили прошить, старая прошивка сбросилась, а при закачивание новой выдает ошибку на 1% (can’t erase flash memory). Прошивку пытались сделать кабелем vLinker FS через программу Focccus. Вопрос такой: если знаете в чем дело ошибки, подскажите куда копать?! Или подскажите, в чем может быть проблема аварийного режима коробки?
Нужен грамотный диагност.
1. Через Focccus заливать прошу — неблагодарное дело, легко ушатать модуль. Найти хотя бы кого с UCDS и повторить.
2. Сцепу менять — крайнее дело. Если дело не в TCM, то вероятно придется перебрать и обновить сцепу (есть ремкомплекты).
Вот в этом и проблема, кому не напишу у себя в городе, не кто не хочет связываться с этими коробками. Только слышат Павершифт, и тут все, мы их не берем в работу. Поэтому решили рискнуть своими силами, а по итоге не чего не получается.
all504
Нужен грамотный диагност.
1. Через Focccus заливать прошу — неблагодарное дело, легко ушатать модуль. Найти хотя бы кого с UCDS и повторить.
2. Сцепу менять — крайнее дело. Если дело не в TCM, то вероятно придется перебрать и обновить сцепу (есть ремкомплекты).
Да и денежных средств нет столько, чтоб покупать новый модуль ТСМ, потом если не в нем дело, комплекс сцепления с вилками. Сколько людей ставят б/у детали и ездят. Понятное дело новое есть новое, но нам сейчас главное действительно понять в чем дело.
all504
Нужен грамотный диагност.
1. Через Focccus заливать прошу — неблагодарное дело, легко ушатать модуль. Найти хотя бы кого с UCDS и повторить.
2. Сцепу менять — крайнее дело. Если дело не в TCM, то вероятно придется перебрать и обновить сцепу (есть ремкомплекты).
Тсм с рабочей машины, человеку его поменяли тоже по ошибки, оказалось проблема была не в нем, а в сцеплении. Его тсм когда поставили на свою машину, ошибок по нему не показало, сделали адаптацию, изменений не каких не случилось. Решили перепрошить и снова сделать адаптацию. Но при записывание прошивки, старая удаляется, а новую не пропускает, выдает ошибку программа. Теперь машина вообще колом. Может кабель не работает с этой программой, может что-то в настройках кабеля нужно поменять.
Ищите человека с UCDS и пробуйте еще
Спасибо большое. Буду искать, надеюсь найдется.