Бывшая — Ford Fusion TurboHULK parket-edition

Всем привет! Вопрос о покупке нового авто не стоял совсем, но меня очень напрягал расход на мавэрике . И вот как то я поехал к другу в магазин где он работал и встретил нашего общего знакомого который и поделился то, что продаёт Халка из за ненадобности. Я раньше встречал эту машину на дорогах Архангельска выглядит очень эффектно из за цвета и высокого клиренса. Когда то на пружины были поставлены проставки которые и по сегодняшний день стоят и я не думаю их пока убирать ведь скоро зима а там сугробы калии и т. п.
Дак вот в этот же день договорился посмотреть эту машинку, подъехали значит мы с товарищем к ней и увы она не показала признаков жизни из за севшего аккумулятора. Благо у друга были провода что бы прикурить . Оживляли его долго но он все таки завёлся ! Дизель работал ровно ! Первое впечатление было как то не очень меня сразу предупредили что подвески у него нет совсем так как машина у предыдущего хозяина была первая и на ней он осваивал все неровности наших архангельских дорог. Еле еле я доехал до своего дома и молился что бы не отвалилось заднее колесо так как оно стояло криво и постоянно задевало подкрылок . Через час я снова попробовал его завести но он не завёлся . На следующий день я съездил и купил новый аккумулятор, проблемы с заводкой отпали . От старого хозяина остались все нужные запчасти для ремонта подвески кроме одной как потом выяснилось самой нужной и дорогой! Сам делать я его не стал а отдал знакомым в сервис ! Подняли Халка на подъёмник и мне сразу бросилась в глаза треснутая балка которая стала причиной неровно стоящего колеса . Но все это решилось а как читайте в постах ниже!
Впечатление об этой машине только положительные! На трассе ведёт себя резво, в повороты входит как вкопанная, мизерный расход, резвость появляется когда подхватывает турбина на две тысячи оборотов. Из удобств в ней есть все что надо а именно : эл. Стеклоподъемники, вэ баста, автозапуск, кондей, и две подушки безопастности. В общем машиной доволен!