Ford Mondeo Птиц Обломинго

Чумило Продакшен представляет!

(Текст ниже зачитываем под инструментал из «Международной панорамы»; слушать на Ютубе или на Рутубе.)

2003 год:

* Терпит катастрофу шаттл «Колумбия». 37-метровый корабль погублен куском плитки размером в 20 см.
* США во главе международной группы войск вторгаются в Ирак. Группа «Тату» выступает на шоу Джея Лено в майках с надписью «Х** войне!».
* Санкт-Петербург празднует 300-летие, к юбилею открывается новый вокзал – Ладожский.
* Министерство путей сообщения России преобразуется в ОАО «Российские железные дороги».
* В 56 лет уходит из жизни замечательный артист Леонид Филатов.
* Игра Grand Theft Auto: Vice City про Америку 80-х, уже ставшая хитом на PlayStation 2, выходит на ПК и мгновенно вновь взлетает в топ. Термин «ретровейв» изобретут только добрый десяток лет спустя.
* В аэропорту Толмачёво арестован олигарх Михаил Ходорковский, начинает раскручиваться «дело ЮКОСа».
* Автор этого БЖ устраивается на свою первую работу.
* По киноэкранам триумфально прокатывается продолжение «Матрицы» (впрочем, единодушны в дифирамбах далеко не все фанаты оригинального фильма).
* И наконец, в самом конце года с конвейера завода Ford в бельгийском Генке сходит ничем не примечательный седан Mondeo третьего поколения. Автомобиль несёт под капотом 110-сильный двигатель объёмом 1.8 л (самый слабый в линейке бензиновых Мондео-3), агрегатированный с механической КПП, обладает почти полным электропакетом (на задних дверях всё-таки «мясорубки» вместо электростеклачей), кондиционером и даже подрулевым управлением магнитолой. С завода сей самодвижущийся экипаж отправляется в Великое княжество Финляндское, где через полтора месяца, уже в новом 2004 году, встаёт на учёт.

Почти через двадцать лет этот седан попадает к вашему покорному слуге в состоянии, как любят писать на досках объявлений, «неплохая машина, но нужно приложить руки». На тот момент ситуация у меня была классическая: денег нет, но вы держитесь есть запас свободного времени и сил. И главное – удачно получилось свести знакомство с одной ремзоной, где раз в неделю можно было поковыряться с личным авто совершенно без-воз-мез-дно, то есть даром, причём пользуясь всеми плюшками качественного автосервиса. Правда, большим опытом ковыряния я тогда похвалиться не мог – максимум заменой какого-нибудь легкодоступного агрегата типа генератора или катушки зажигания. Но, как говорится, дорогу осилит идущий! (А лучше – едущий.)

Короче, возжаждала пятая точка приключений… и получила их сполна. Почти что ни один ремонт не прошёл без разного рода геморроев и обломов. Собственно, за эту особенность аппарат и был наречён именем Птиц Обломинго.

Читайте бортжурнал!

P. S. Небольшой спойлер.

На данный момент Птичка прошёл техосмотр и полностью допущен к движению по дорогам общего пользования. Тексты для бортовика были написаны ранее, «по горячим следам», но «в стол», так как изначально я, скажу честно, не был уверен в исходе проекта. На Д2 полно БЖ с фанфарозвучным описанием «купил некроавто, в планах постановка на ход и 100500 апгрейдов», несколькими записями и тишиной после них, и мне не хотелось увеличивать их число. К счастью, сейчас я уже могу показать товар лицом.