Ford Mustang GT 5.0 MT

На своем опыте я скажу, что наигрался в тюнинг, и с удовольствием вернул бы свою машину в стоковое состояние)

Но, понимая ваше желание тоже поиграться в тюнинг, свое мнение по пунктам скажу:
1. У меня такой нет, но возможно для кабриолета — нужна. Не уверен.
2. Можно. Разница будет заметна. Но я бы поставил всю подвеску от босс302 включая амортизаторы, пружины и стабы. Это будет дешевле, все детали имеют заводские партномера (их легко найти и привезти через любой автомагазин) и это все ещё останется достаточно сбалансированным заводским вариантом.
3. От босс, как написал выше.
4. Не особого смысла на около стоковой высоте машины. Нужно, если машина сильно занижена. Если немного — проставок будет достаточно.
Но при замене рычагов — обязательно нужно соблюдать общую геометрию (длину рычага, наклон с помощью проставки параллельно земле) возможно за это дело зацепится замена верхнего рычага.
5. Да, регулируемая панара обязательно нужна, если планируете занижать машину.
6. Тут, боюсь сильной разницы не будет заметно. Если тормоза не устраивают — лучше сразу ставить брембо хотябы 4пот. А лучше 6пот от шелби.
Что такое колодки шелби — не знаю)
Рекомендую какие-нибудь средние городские колодки hawk.
7. Можно… это недорого, но большого смысла не вижу. Лучше хорошую тормозную жидкость лить и своевременно менять.
8. Впуск — имеется ввиду нулевой фильтр или впускной коллектор 2018+?
В любом случае — ощутимого прихода не будет на стоковом моторе, так что не рекомендую.
9. Программатор… опять же, без серьезных вмешательств в мотор — не рекомендую. Стоковая прошивка — отличная, надежная и сбалансированная.
Я вынужденно полез в прошивку, когда удалял каты и ставил длинные коллектора, и второй раз, когда ставил компрессор.

Рекомендую не вмешиваться в работу стокового мотора. Ощутимой разницы от прошивки не будет.

10. Маслопомойка нужна только одна. С пассажирской стороны.

у меня уже 4-х поршневые Брембо. Порой получается их "подогреть" вот и думаю улучшить их "малой кровью". Колодки сток от Шелби. Они по составу отличаются вроде бы.

Впуск — просто нулевик.

Это хорошие тормоза. Я бы попробовал сначала поменять колодки на hawk 5.0

Не знаю, какой состав в шелби, но думаю, что ничего особенного. Но из-за раскрученного маркетинга они буду необоснованно дорогими

На стоковой мощности нулевик не нужен. Разницы не почувствуется. Но нужно понимать, что нулевик нужно чистить и промасливать каждыйе 3-4 тыс км. Многие это делают реже повышая риск попадания всякого мусора в мотор.

Ну мол нулевик под програматор нужен. Так говорят, по крайней мере!) Снять и помыть его — не проблема. Тем более, что машина обитает в "чистой местности".

Однозначно — нет! Программатор нужен для смены прошивок — в данном случае- корректировки топливо-воздушной смеси. НО с простой установкой нулевика не получится повысить расход воздуха. Даже если тюнячий дроссель поставить — оно не даст результата.
Чтобы был приход — нужно менять как впуск (фильтр, дроссель, впускной коллектор), так и выпуск (длинные трубы, удаление катов, толстая прямая трасса) и, скрестив пальцы вмешиваться в прошивку, надеясь на профессионализм настройщиков. Всегда есть риск испортить мотор)

Допустим, всё прошло идеально, как у меня))
По итогу — это стоило приличных денег. А прирост всего в 15 л.с. Ну может получится достать из атмо 25-30. Но на мой взгляд — оно того точно не стоит. Один фиг — тюнячая бмв м или шкода на стэйдже будет быстрее)
А мустанг — и в стоке умеет классно рычать дымить резиной и дарить самые крутые эмоции. Как свой собственный аттракцион

Примерно понял!) Нельзя сказать, что не догадывался, но всё же.

Полноразмерное колесо в нишу не лезет. А на мои тормоза мелкая запаска не подойдет. Вожу в багажнике комплект по ремонту проколов. Но пока ни разу не пригодился

это мол баллон с пеной и баллон с воздухом?

Нет, это простой набор для ремонта проколов, состоящий из шила и жгутов. Ну и штатный компрессор в багажнике с каким-то просроченным герметизирующим баллоном)

А домкрат у Вас есть с бал. ключём? Родной или нет? Не подскажите, то, что на фото, хоть какое-то отношение к Мустангу в таком кузове имеет?

Похоже, на родное. У меня такого нету. Стоковый домкрат хлипковат. Я положил в нишу помощнее неродной ромбовидный.

Нашёл в продаже вот такой комплект. Но эта докатка Р18 и от 15-го модельного. На переднюю ось с Брембо она точно никак. Пытаюсь понять, на заднюю ось она подойдёт или нет. ЖТ 2013-го года.
www.olx.ua/d/obyavlenie/d…mustang-2015-IDRUJ3N.html

Спасибо, Маш!)