Ford Mustang 351C-4V

История этого автомобиля, началась в далекие 90-е.В 1996 году в городе Сиэтл шт.Вашингтон я отдыхал у родителей и одним днем в местной газете я прочел объявление о продаже Мустанга 73 года выпуска.Меня это очень заинтересовало, так как я уже давно искал такое авто, поскольку этот кузов производили с 1971-73 год и эта модель кузова считается последним Большим Мустангом я незамедлительно начал действовать. В течении дня этот Дикий Мустанг стоял в моей конюшне.После тех-осмотра и устронения мелких недостатков он был готов к длительному переезду во Флориду, где он и находится в настоящее время. Поскольку со дня выпуска в нем оставалось все родное и за этим никто не следил он смотрелся уже не так как я бы хотел его видеть, по этому было принято решение начать полную его реставрацию.После того как все было разобрано, начались долгие годы востановительных работ и легких видоизменений, поскольку многие заводские детали к примеру передний и задний бампер сильно торчали и плохо стыковались с кузовом пришлось их укорачивать, а передний бампер вообше сделать из стекловолокна, те кто знают как выглядят заводские бампера легко поймут по фоткам о чем идет речь. В даный момент еще не все завешино идет работа по востановлению салона и работа над двигателем.Двигатель в этом Мустанге с завода шел V-8. 351C-2V.Тоисть восьмерка 5.8 л. с двух камерным карбом.и в те годы выдавала всег 156 л.с.Я решил перестроить и увеличить мощность двигателя, после чего начались поиски правильных запчастей.Первое что я приобрел это головки 4V которые применялись в модели Босс 351С это позволило мне вместо 2V карб.установить 4V карб.что бы увеличить мощность двигателя.Но на этом работа еще не закончина и в переди еще много, чего нужно завершить.Вот пожалуй и вся история об еще одном Мустанге который удалось сохранить.