Бывшая — Ford Sierra Мк 2,5
Ford Sierra 1991, двигатель дизельный 1.8 л, 75 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Я езжу на Mercedes-Benz W115 "Монстр Джо" Vol2, Toyota Corolla Аквариум, Skoda Fabia Combi "Бобик" и KIA Sephia хэтч (до этого — 2 машины)
Таллин, Эстония
Отзыв владельца
Покупал в состоянии аффекта от малого пробега, не заметил шпатлёванного лонжерона и крашеный капот меня тоже не насторожил.
Машина была куплена новой в Эстонии, до меня у неё был один владелец.
Ну и пробег радовал 62 000 км. Состояние машины соответствовало первому кругу пробега на одометре — как новая: этот непередаваемый запах салона новой машины и полностью живая подвеска (кто ездил на живых Сиеррах, тот не спутает).
Так как машину покупали в голодной Эстонии в 1992-м году, то и комплектация была самая простая, о чём говорит шильдик "С" на крышке багажника, в машине с завода не было даже центрального замка (проводка в кузове была, так что потом поставил без особых сложностей) и диски были стальные 13-го размера с крышечками гаек.
В 2010-м я разбил на ней морду, не успев оттормозиться перед пятёркой БМВ (у неё был фаркоп и там только покраска бампера)… а у меня капот, рамка, фары, радиатор, балка. Лонжероны-стаканы остались на месте, но быстро найти запчасти не получилось и осталась она у меня стоять до 2016-го, пока наконец не решился продать.
Так получилось, что потом в 2017-м искал папе Сиерру с живым кузовом… блиин, если б я знал, что живых Сиерр не осталось, не продавал бы )))
Я когда свою продавал, у меня ещё все тормозные трубки были заводские металлические и заводские обсолютно целые пороги.
После бензиновых Сиерр минус который сразу бросается в глаза (очень непривычно на Сиерре чем-то чиркать об асфальт): картер двигателя ниже балки, нужно сразу защиту ставить.
Ну и не особо она экономичннее бензина оказалась, те же 8-9 литров по городу. Если шустрить в городе, то передачу нужно держать на ступень ниже, чтоб 2500 об/мин как минимум было, иначе турбинка не отзывчивая.
ЗЫ: Ну а какие же особенные плюсы именно версии Сайры турбодизеля, спросите вы? Если память не изменяет, на 1,8ТД ставился передний стабилизатор с самым толстым прутком. Так что не буду сильно гнать на турбодизель — это же донор передних стабилизаторов для других Сиерр.
Паспортные данные
- Двигатель 1.8 дизельный, 75 л. с.
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 1991 года выпуска, покупалась в 2006 году
- Ford Sierra выпускается с 1982 года
Бортжурнал 16
Наблюдения и впечатления
Ремонт и обслуживание
Разное
Машины в продаже
Ford Sierra, 1992
Ford Sierra, 1990
Ford Sierra, 1986
Комментарии 18
О дааа. Была у меня первая иномарка!
RS Cosworth
И белого цвета мать ее))
Лет 20 прошло с тех пор(( да дураку досталась… но жизнь спасла!
После неё было ещё 7 но уже не косворт((
Были уневерсалы, седаны купе…
И все разные. Разные моторы комплектации но все ехали как по рельсам!
На мой взгляд недооценённый автомобиль!
Сейчас Англичане грозятся возродить выпуск версии косворт.
Поживём- посмотрим- но былого уже не вернуть((
Бывших не бывает!
Это точно, особенно ментов и волговодов )))
Епстественно!
И фордоводов тоже🤘
Понял, хорошо что написал про обороты, что надо крутить мотор, я думал у меня топливной что не то…
Бывает и в топливной — нормально не едет если забита вентиляция бака. Сними пробку с бака и попробуй проехаться без неё. Если будет разница, то смотри-чисти трубку вентиляции, она на баке висит — на выходе там такой пластиковый "воланчик". Бак будет сплющен, если вентиляция была забита — можешь выпрямить закрыв пробку и дуть компрессором в трубку вентиляции, только без фанатизьма.
Спасибо большое за совет, попробую продуть. Однажды больше 60 км не разгонялась с полным баком, менял фильтр, в итоге слил 20 литров и вроде поехал, сейчас думаю может и вправду эта трубочка виною была…
За сколько отдал аппарат, если не секрет? У меня такая же, только с люком и ц.з.
Не помню уже (машина была без морды, я только поперечную балку новую поставил и всё, отдавал с требуемыми запчастями чтоб доварить-дособрать) 200-300 евро наверное. По цене запчастей, кароч.
Bur136
За сколько отдал аппарат, если не секрет? У меня такая же, только с люком и ц.з.
Ссылка с аукциона ещё рабочая, комиссионные обычно 10 процентов от конечной стоимости, получается 160 евро где-то получил в итоге www.osta.ee/1-8-td-sierra…varuosadeks-73964864.html
Классные у вас цены, а сколько средняя з.п.
Статистически на декабрь 2018 — 1200 чистыми… но это статистика, простые работяги на руки 1000 получают — хватает тока на то чтоб с голоду не сдохнуть.
Ну также как и нас, выходит только машины дешевле…
у вас тоже нет сиер живых?:)
Очень редко, это как в лотерею выиграть. Я искал год — не нашёл. По всей Эстонии колесил — на фото вроде ничего вид, спрашиваешь по телефону живой ли кузов? …живой грят — пилишь 250 км чтоб увидеть очередной труп. Просто в понимании молодого поколения ЭТО ЖИВОЙ… они то с заживо гниющими автомобилями из 2000-ных сравнивают.
прекрасно понимаю о чем ты говориш!они то не смотрят на днище которое все сгнило!я сам так попал когда первую сиерру взял с гнилым днищем и лонжеронами!но она верно отвозила меня 2 года!я днище переварил и норм!сейчас купил вторую сиерру с отличным кузовом!случайно повезло!
Да, бывает. Нормальный вариант это когда наследники продают машину не ездившую зимой. Там как правило цену не сильно ломят — не котируются Сиерры у обывателя, им новое ломучее ведро подавай.
Многие и не знают что вообще за машины такие сиерра😁хотя в Германии их ещё продают, ещё ездят старушки, а у нас они уже доживают свое, смотриш на обьявы и офигеваеш как убивают Машину!