ГАЗ 69 Оригинал

С Наступающим Днем 70- Летия Победы!

Вот и завершился долгожданный проект реставрации ГАЗ-69!

Куплен в 2009г. Бывшая машина РХР. Начало реставрации 2010г. 3 месяца: полная разборка, пескоструйка, дефектация, поиск зпчастей и комплектация… 2011г. проект заморожен в связи с отсутствием места…

2015г. Январь Поставлена задача полностью завершить проект к 70 Летию Победы! Каждодневная работа: вечерами, ночами, в выходные.
Два лучших друга, упорство и огромное желание успеть! И ДАААААА… Успели, завели…поехал… Радость, счастье, Победа!

Спасибо клубням с сайта www.gaz69.ru!

Результат на фото, фотоархив процесса работ есть, нужно упорядочить, надеюсь позднее все постепенно добавлю…

ГАЗ-69 это:
Родился он не на пустом месте. Летом 1941 года на Горьковском автозаводе был освоен первый советский полноприводной легковой “джип” ГАЗ-64, по скромным требованиям тех лет—предельно простой и дешевой конструкции (“Моделист-конструктор” № 6, 1995 г.). Имея отличные характеристики (проходимость, маневренность, тяговые свойства и динамику), этот автомобиль, как и заменивший его в 1943 году ГАЗ-67 (67Б), к концу войны окончательно устарел и стал совершенно бесперспективен. Переход завода на производство принципиально новых грузовых и легковых автомобилей ГАЗ-51, ГАЗ-63, ГАЗ-М-20 “Победа”, находившихся на более высоком техническом уровне по сравнению с довоенным семейством (чьи агрегаты составляли основу ГАЗ-67Б), заставил горьковских конструкторов готовить замену и ему, так как потребность в подобном легковом автомобиле-тягаче сохранялась.