ГАЗ 31 10 + ЗДТ

Детеныш Горьковского автозавода.
Год рождения: 2003
Место рождения: г.Нижний Новгород, пр.Ленина.
время:не указано
цвет по паспорту:скат
комплектация:обычная для волги того времени, т.е. скромная.

Машина принадлежала моему лучшему другу.Давно смотрел на нее и всегда поражался ее почти идеальному состоянию.В период когда не было еще мазды думал о том, как бы было прекрасно такую машину себе получить.Но моей любимой моделью была, есть и была 3102.Этот чемодан, как его называют многие, просто мечта идиота.Но все чемоданы или стоили непомерно дорого или были ушатаны. Долго и много выбирал, осматривал машины по объявлениям в интернете, но не было машины, которая бы зацепила.Одни печальные варианты для вложения бабла в ремонт, что и останавливало.Потом неожиданно появилась мазда и Волги остались только как элемент автоклуба, со-админом которого и являюсь.Мнение о машинах этой марки было только положительное.В клубе появление у меня японца все приняли вполне радостно, хотя и были те поворчали "фигню купил".

Время шло и я уже полностью освоил мазду на двоих с братом(больше ездил он, т.к. на работу в центр я предпочитал пешком добираться(быстрее и не надо париться с парковкой+полная оплата проезда конторой).Но постепенно пришел к мнению, что надо бы еще одни отдельные "колеса".Начал искать что-то полноприводное, т.к поездка в Минск на НГ праздники в сильнейший снегопад показала, что на нечищенной трассе, что передний, что задний приводы — не есть гуд и требуют внимания к себе, в то время как полноприводники уверенно уходили вперед.Денег не фонтан, ремонт в квартире сжирал большую часть бюджета. На что-то стоящее, например а4 В5 в районе 250-300тыс.руб у меня не было. В итоге само собой мысли о покупке испарились.

В январе Серега, мой друг, пишет что внес предоплату за ФФ2 и волгу надо продавать срочно.В итоге я понимаю, что вот он, вариант машины которая вполне меня сейчас устроит.Билет на поезд, ГАИ, дорога домой и мы уже штурмуем ГАИ с целью получения номеров.

Что имеем на момент приобретения:
— двигатель ЗМЗ-406 (2.3л, 131л.с.)
— ЗДТ(задние дисковые тормоза на основе суппортов ВАЗ-2112)
-штатную музыку
-штатные аммортизаторы
В общем, машина, какая она вышла с завода, за одним исключением.

Планы:
— Замена аммортизаторов на газовые.
— Установка заднего стабилизатора
— Установка ЭСП
— Замена магнитолы,акустики, установка усилителя и саба с полной шумоизоляцией
— Замена ЭБУ Соатэ на ЭБУ Микас 7.1 с прошивкой
— Замена выпускной системы на прямоток
— Тонировка
— Установка 16" или 17" колес.