Бывшая — ГАЗ Газель любимая Ласточка

Здравствуйте уважаемые любители автомобилей. Хочется поделится своей радостью со всеми.

С недавнего времени решили приобрести небольшой грузовой автомобиль с тентом. По началу конечно же, хотелось автомобиль от японских производителей, душа просила Mitsubishi Canter. Но как всегда душа просит одно, а судьба повернулась таким образом, что денег хватало только на Газель. И начали мы искать по различным объявлениям.

Первой попалось объявление с газелью 3302, 2000 г.в. за 135 т.р. Поехали смотреть. Машинка понравилась. Хозяин показал нам все нехорошие места в машине, со словами если хотите, берите, если нет, то я её всё равно быстро продам. Даже показал нам возможные проблемные места в газелях, на которые необходимо обращать внимание. Мы же в свою очередь никогда с такими машинами не сталкивались и почти про них ничего не знаем. Но после нас уже приезжали и другие смотреть, а мы начали думать. Хотелось, конечно что-нибудь посвежее. Пока думали на следующий день вечером хозяин позвонил и сказал, мол извините, но задаток мне уже отдали, машина продана. Сердце обливалось кровью, т.к. машинка была в очень хорошем состоянии и видно было что за ней следили.

Через день начали уже смотреть объявления в интернете, прошлое же было из рекламной газеты нашего города. Вариантов было много, да и цены разные. Выбрав десяток достойных вариантов по фотографиям начали обзванивать. Как и всегда все хорошие варианты проданы. В одном варианте вообще сообщили что у машины заклинило двигатель, т.к. посадили одного и он прокатился без масла. И тут нам попадается на глаза объявление за 125 т.р. Решили не медлить и поехали смотреть в другой город за 170 км. От родного города.

По голосу был пожилой человек. Приехав на осмотр выходит хозяин, и тут мы понимаем, ни хочу ни кого обидеть, но продавцы цыгане. Забыл сказать что я забыл права дома, а если что, то надо было мне ехать обратно на газелле домой, если машина понравилась бы. При внешнем осмотре было треснуто лобовое стекло, машина крашена кисточкой, борта снаружи серые, а изнутри все ржавые. Тент порван весь. Решили послушать двигатель, там стоял 406, 402 мы даже не рассматривали. Машина завелась через секунд 10. Бахнуло так, что женщина, которая была вместе с нами аж подпрыгнула. Двигатель работал плохо. Сказали что была капиталка 500 км. назад, хотя в объявлении написано 10 000 км. Прокатившись мнение о машине не изменилось. Спросил какой он хозяин по счёту, был ответ «второй», потом тихо, «а может третий». Транзиты были просрочены, задние фонари правые вообще не работали, сказали что сейчас протянут провод и заработают. Мы развернулись, сели в тойоту корону и поехали домой.

Поняв что за такие деньги хороший вариант почти не найти, решили позвонить по объявлению где продавалась газель 3302, 2004 г.в. с двигателем менянным в 2007 г. 405 инжектор 140 л.с. Раньше видели объявление, но не звонили. При звонке пошли гудки дозвона и думалось, что сейчас прозвучит фраза «машина продана», но не тут то было, в трубке сказали «пожалуйста, приезжайте». Договорившись о встрече, приехав на место, и встретившись с хозяином увидели самый верх машины за бетонным забором. Нам начали выводить её через кпп завода. Первой показалась кабина, белоснежная, над которой красовался обтекатель. Когда машина подъехала к нам сердце просто замерло. Через пару минут осмотра оно начало подсказывать, вот он, ваш автомобиль о котором мечтали. Тент стоял новый, всё чистенько, красивый бампер, не стандарт. Когда завели мотор, сердце автомобиля, оно билось ровно, точно шелест листьев в осеннем лесу. Прокатившись, поняли что это наш шанс и нельзя его упускать.
На следующий день начали переоформлять. Номера решили оставить старые Р 412 УХ. Цифры были, как и на машине знакомого 412, а потом и буквы заметили. Во время сверки, которую мы проходили около часа, успели поболтать с хозяином и выяснилось, что он сам искал машину, но хороших вариантов найти в области не мог, и ему позвонил родственник из Сергиево Посада, и предложил купить газель, т.к. их мебельная фирма расширялась и газелей им было мало, переходили на грузовики. На сверке прикопались к бамперу, мол нестандартный. Эту проблему мы решили. Затем пришлось менять птс, т.к. графы в нём закончились, и переоформлять машину. Провозились с этим всем делом ровно день. С 8-30 и до 20-00. и вот эта ласточка стала нашей. Продолжение истории читайте в бортовом журнале.

В планах:
рамная проводка до задних фонарей
новые задние фонари
сигнализация с автозапуском
магнитола с телевизором
колпаки на колёса
навигатор
сцепление новое
ксенон
ЭСП
бортовой компьютер
руль
ремонт печки
новые передние колёса
новые задние колёса
рация
видеорегистратор