Бывшая — Honda Integra Type R

это настоящая хонда, без спецэфектов.настоящий двухлитровый мотор, без турбин, вестгейтов, и всякой ерунды)))надежный цепной мотор впаре с 6ти ступенчатой коробкой, разгоняет эту машину до 100 за 6 секунд, при наличии хорошего выпуска, и резины.она простая как кия сид, быстрая как tourer v, управляется как кольцевой картинг.поначалу я эту машину не понял, да и не хватало драйва после мр2, и только после того как я провел 14 часов на трассе за рулем этого боллида понял, что в этой машине действительно очень много положительных качеств, и лишь одно отрицательное.это привод, а вернее даже не привод, а длинная зима в наших краях, для которой чтобы получать кайф от вождения нужен только 4вд.
создателю этой машины нужно поставить памятник.

небольшой спек лист

-тормоза brembo
-тормозные диски DBA4000
-колодки Ferodo DS2500
-полуковши recaro
-ручка кпп mugen
— подвеска Bilstein B8 Sprint пружины H&R -30
-полный выпуск Toda/Duke R
-полиуретан в опоры двигателя Energy Suspension
-карбоновый капот Seibon
-армированные торм.шланги Mugen
-металлические вставки в тросы кпп

обьезжает с места сток chaser 1jzgte, ходом вытягивает марк2 100 tourer v, на давке 0.8 фронт, выхлоп шифткит, insignia opc на выхлопе и чипе, также протягивает ходом 3sgte, всякие форды ст, субари врх итд…