Honda Accord VI 1,6->2,0

После покупки новенького Honda Civic 4d восьмого поколения в 2008 году, для себя отметил, что следующий, после цивика, однозначно будет Honda Accord… только вот на тот момент я не знал, что покупка этого самого Аккорда должна была состояться еще в 1999 году, но никак не в 2012 )))
Авто был куплен не на ходу… но всё что ломается — всё к СВАПу!) ДА БУДЕТ СВАП! Хоть и долгоиграющий)))
В записях Вы не найдете фотографий с полуобнаженными девушками, а будут жесткие, суровые фотографии грязных рук в масле и отчеты о ремонте)))
Прошу любить и жаловать: Honda Accord VI в кузове CG дорестайл. Если не первый, то точно второй по красоте кузов аккорда!
Что сделано за время владения:
— СВАП двигателя D16B6 на F20B SIR 180л/с + МКПП T2T4 LSD + мозг SIR-T
— Поменяны передние поворотные кулаки со ступицами с тормозилками 262мм на Torneo CF-4 282мм
— Установлен впускной ресивер, короб воздушного фильтра и патрубок воздушного фильтра с CL-1
— Замена задних фонарей на рестайловые
— Установлен насос ГУР с креплением и шкивом под 2 ремня с CL-1 Н22А
— Передняя подвеска: поменяны все сайлентблоки на полиуретан + стойки Каяба, потом поменяно еще раз на полиуретан, в итоге установлен оригинал)))
— Заменена рулевая рейка на новый дубликат

В планах:
— СВАП задней подвески с барабанных на дисковые тормозилки
— Переварка системы выпуска отработавших газов, установка резонатора и банки от Acura RSX (которая имеет обходной клапан для снижения давления)