Бывшая — Honda Civic 1.7 МКПП

Рассказ будет не большой и будет как-бы продолжением жизни машины на этом сайте.
Приобрёл авто у молодого паренька, который говорил, что машину любил и лелеял! Но увидев свою машину здесь, всю в наклейках -немного расстроился. Пробег у машины 134700 км на сегодняшний день (буду верить Вовке, что он его не скрутил), по техническому состоянию пробегу соответствует. Первый хозяин говорил, что менял стойки, шланг ГУРа и сцепление. Задние стойки пришлось поменять (прокачка не помогла), порыв шланга ГУРа у старого хозяина привёл к замене насоса ГУРа (4000р. контракт+1000 замена PSFки), сразу заодно перебрал полностью рулевую рейку (бежал сальник хвостовика, но рейка не стучала), по рекомендации первого хозяина поменял рулевые наконечники оба (540 рублей CTR), установил самодельную защиту двигателя из оцинковки, на зиму купил резину хакку пятёрку, на лето взял KUMHO KH-15, в планах на следующую зиму прикупить второй комплект литья, зашумить пол, задние двери и колёсные арки. Зимой от мороза лопнуло левое зеркало заднего вида (700рублей оригинал), так-же в связи с сибирской зимой прикупил гелевый аккум (8000 рублей) + иридевые свечи (2000 рублей). Вместо штатной бибикалки установил пневмосигнал! Сделал химчистку салона, установил туманки в передний бампер (с ними красивее), из ковролина вырезал коврик в багажник, чтобы не пачкать родной.
Музыка! Остатки музыки бывшего владельца распродал знакомым и установил:
1) Голова PIONEER DEH-9300
2)Фронт DLS R6A LE
3)Тыл DLS R1073
4)Усилитель на колонки DLS MA-41
5)Сабик PIONEER 309
6) Усилитель (остался у меня с прошлой машины) MISTERI 2*80 — мне хватает
Результат:чего хотел, того добился — звук приятный, красивый и сочный и места в багажнике с сабом хватает!
P.S-машинка в полном порядке, не пожалел денег на полировку — краска горит! Езжу на ней каждый день, всё устраивает.
Всем удачи!