Honda Concerto Первая во всем
Honda Concerto 1989, двигатель бензиновый 1.3 л., 50 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца

Отзыв владельца
В настоящий момент машина отправилась на металлолом, будучи полностью разобранной. Спасибо тебе, что научила ремонтам всего и вся, сделала меня более спокойным, терпимым, мужественным и ответственным, подарила навыки вождения в самых различных ситуациях (мороз, метель, ночь, отсутствие сайлентблоков, фары, яркостью, как габариты), включая осторожность в маневрах и тщательный анализ техчасти до и после поездки.
Большое человеческое спасибо для большого железного существа. Переродись во что-то прекрасное!)
Все нижеописанное — это история покупки машины в первый раз.
Как я покупал ее во второй раз — читать тут: www.drive2.ru/l/518981034256106328/
"Никогда не бери старую иномарку. Тем более, за цену меньше 100 тыс."
Это напутствие однажды прозвучало из уст одного моего знакомого человека, глубоко и надолго засев в моей памяти и на дроме в виде галочки "отечественные". Да, я грешен, частенько посещал этот сайт, даже не продав волгу, капая слюнями на разнообразные интересные варианты, что в конечном счете все-таки довело до продажи моего прожорливого монстра. Написал красивое описание, указал все возможные положительные качества, залил самые лучшие фото… И ничего. Никто не позвонил, не откомментил, хотя просмотры объявления росли каждый день.
Однажды вечером, вздохнув, и разглядывая дром, я решил провести эксперимент. Вбил в строку объема двигателя максимально допустимый в 2.0, поставил галочку на "иномарки" и принялся разглядывать результаты. Мазды, ниссаны, бесчисленное количество тойот, изредка встречающиеся дайхатсу и куча прочей ерунды. Зевнув, накидал некоторые в избранное, чтобы потом показать девушке.
— Вот эта вроде прикольная, мне нравится.
На экране красовалась концерточка, внезапно приглянувшаяся моей ненаглядной. Надо сказать, что я ее вообще особо не рассматривал в качестве машины, которую захочу приобрести, все-таки внешне она подшатана. По просьбе девушки я принялся листать фото и внезапно увидел салон… Это было нечто. Люкс ощущался буквально во всем: вставки под дерево, приятные тона пластика, тканевые вставки, лампочки на дверях, электропривод водительского сиденья, блок управления зеркалами… Глаза кинулись к описанию — инжектор, небольшой расход, реально рабочий электропакет… Вкусненько. Мгновение — и я уже набираю в гугле имя машинки, рассматриваю фотографии и внезапно натыкаюсь на одну, в точности такую же, как из объявления. В источнике значился drive2. Радости не было предела! Бросился читать и… немного насторожился.
Тут-то я и узнал, что была она бита, что дыры в днище заварены, что морда у нее от другой машины, что мотор капиталился, а кузов красили… Казалось бы — жееестко, но это наоборот, вселило в меня какую-то уверенность. Да, была убита, но ведь сделали же, и сделали неплохо. Ничего ужасного о ней владелец не писал, ездил после ремонта вполне спокойненько. Надо брать. Однозначно. Написал ему в ЛС, пообщались, он даже согласился пригнать ее, ибо прав у меня еще нет) Волгу я намеревался продать за 30 тысяч, хонда стоила 45, сошлись на 40. 30 сразу и 10 в рассрочку. Хороший вариант, плюс ко всему еще за ничтожную тысячу рубликов к машине прилагалась летняя резина, а еще за 600 — свеженькие подкрылки. Я пояснил владельцу, что буду готов забрать машину, как только продам волгу. И тут мне чертовски повезло.
Вечером раздался звонок. В трубке был слышен хриплый и добродушный мужской голос:
— Волгу вы продаете?
— Да, я.
— Скажите… Это вы описание писали, да?
В общем, потенциальному покупателю очень понравилось все то, что я описал. На указанные в конце объявления недостатки он махнул рукой, сказав, что это все мелочи и легко устранимо. Ну — мне же и лучше. Волгу я помыл этим же вечером, собрал панель в салоне, потратив изрядное количество времени и израсходовав часть своего жизненного запаса непристойных слов. Если честно — даже всплакнул немного, когда стоял спереди, а она так грустно наблюдала за тем, как же я стараюсь от нее избавиться… Всем своим видом заставляла вспомнить, что ни разу серьезно меня не подводила, максимум кончался бензин, выносила все тяготы полевых дорог, где мы любили кататься с друзьями, даже не помялась за все два раза, что я ударил ее о гаражные ворота и защищала наши попы от лежачих полицейских, плавно покачиваясь. Но всегда нужно стремиться к чему-то большему, а большим на тот момент для меня была хонда.
И да, я чуть не всплакнул еще раз, когда продавал волгу. Купивший ее дядька давал жару уже со старта, сперва забыв убрать ручник, а потом едва не влетев в заправку. Ушел домой с деньгами в кармане, но с ощущением пустоты в груди.
Заплатили мне 25 вместо 30. Остальную пятерку обещались подвезти в течение недели, но сроки затянулись, а продавец однажды намекнул, что по машине все-таки звонят, и даже могут забрать в пятницу, что сподвигло меня занять 5к у друга. В тот же день я нашел его в контакте, сперва только осмотрел страницу, а потом уже и рискнул написать. Разговорились, общались довольно долго, узнал о машине всякое, даже посмотрел видео с регистратора, как он чуть не вылетает на ней в сугроб, в хлам разбив подкрылок — ничего не повернуло меня вспять. Даже слова моего дяди, изначального владельца марк 2… Небольшое отступление не помешает.
После выставления волги на продажу я заглянул к нему на работу. Пообщались о том, о сем, и речь, само собой, зашла о том, что бы купить после этого русского крейсера.
— Бери шестерку. Как раз нормальная будет за такие деньги.
Дядя выпустил сигаретный дым к потолку.
— А может, иномарку? — робко произнес я
— Нет, ни в коем случае.
Огромная дядина рука опустилась к пепельнице и легонько стукнула сигарету о краешек.
Да ни за что! Слышал я такое высказывание, что после волги либо снова волга, либо иномарка. И черт побери, оно невероятно жизненное. Прокатившись на пятерке крестного, стукнувшись головой о потолок, поджав коленки, наблюдая за несущимся перед носом полотном дороги, я все-таки осознал, какая же это чертовски дерьмовая коробка, и как мне не хочется иметь что-то подобное в своем владении. Ничего, дядь, я все равно куплю, а тебе покажу попозже)
А с Павлом мы договорились на воскресенье. Я отправил ему задаток по карте и с удовольствием наблюдал, как он снял концерту с продажи на дроме. Последующие три дня я не мог есть и спать — я грезил этой машиной, она снилась мне, мысль о том, что я могу посидеть в этом классном салоне и вращать ТО САМОЕ рулевое колесо не давала покоя, слово "хонда" заменяло половину всех моих слов, девушка постоянно смеялась и называла меня мальчишкой. А я хотел концерту. Я жадно смотрел бортовой журнал Павла и фото из объявления, нервно глотая слюни и повторяя:
— Скорее бы воскресенье. Скорее бы. ХОЧУ.
Если бы мои два стареньких мобильника умели разговаривать, они бы назвали меня идиотом. Прямо в универе, на начертательной геометрии, я снова уловил где-то в глубине себя желание обладать концерточкой, зашел на драйв и поставил на оба девайса фотографии своей мечты. Я до сих пор не понимаю, как мне удалось дотянуть до назначенного дня встречи, по-моему я успел пару раз умереть…
Шесть утра. Вскакиваю по первому же звонку будильника на телефоне. Накануне я завел их на двух своих, на телефоне девушки и даже попросил мать позвонить мне в назначенный час — так боялся проспать. Холодный ветер на остановке, малочисленная толпа людей, дрожащие руки протягивают деньги за билет, шарф на нос и вот он — автобус, который доставит меня в не столь далекий город, где стоит моя сокровенная мечта. По пути я пару раз отрубился, с ужасом просыпаясь каждый раз и отчаянно встряхивая головой, чтобы поскорее прийти в себя и убедиться, что я не проспал, что я не уехал куда-то в другое место и не заполучил желаемого.
Я увидел ее еще из окна автобуса. Павел подъехал к вокзалу и стоял, ожидая меня. Мы поздоровались и поехали к нему на работу, смотреть авто. Надо сказать, что он понравился мне с первого взгляда — крайне позитивный и добродушный парень.
— Ну садись, садись!
Он махнул рукой в сторону водительского сиденья. Дело происходило уже на стоянке близ его работы, машин там почти не было, а посему я не побоялся немного проехать. Даааа, после волги конечно же очень непривычно, глох, дергался, но проехал кружок. Посмотрели машину со всех сторон, ржавчина и помятости меня не смутили ни капли. Каждую минуту я пытался сдержать улыбку, где-то внутри меня просто распирало от счастья, я никогда не был так близко к желаемому…
Мы поднялись наверх, сели за стол. Павел принялся заполнять ДКП, а я — расписку о выплате мною 10 тысяч в ближайшее время. Мгновение — и мы уже летим по городу в сторону заправки, и я слушаю рассказы о разном: про движок, про отзывчивость, про разные случаи с машиной…
После заправки Павел продемонстрировал мне, на что способна Сеньорита. Газ в пол, перва, вторая, тре… Черт меня побери! Тело вдавило в сиденье от динамики и от нервов — мы неслись так быстро, что у меня сжалась практически каждая мыщца на теле. В мгновение ока мы достигли автомобилей, двигающихся впереди… ПАРАЛЛЕЛЬНО. Честно признаться, у меня в голове уже вырисовалась картина, как на полном ходу концерта влетает в задницу неспешно едущей бездушной кредитопомойке со всеми вытекающими последствиями, ноооо… Оттормозились. Павел сказал, что в свое время он немного занимался автоспортом, "не то что бы прям, но определенные навыки есть". Это меня немного успокоило, как и тот факт, что за все 130 км пути он ни разу не превысил разрешенной скорости.
Ехали долго, разговаривали много и о всем. Но время шло и вот он — родной поселок. Машинку оставили у моего дома, я проводил Павла до вокзала, попутно с удивлением наблюдая, как ему нравится тишина провинциального соседнего городка. Попрощались, и я отправился домой.
Первый выезд явно не удался. Все стекла замерзли, по зеркалам я не привык ориентироваться после волги, у которой они показывали откровенную чушь, педалей я не чувствовал, габариты тоже, руль правый, рычаг коробки передач покачивался не только на нейтральном положении, но и даже при включенной передаче… Сверхнапряжение, злость, трясущиеся руки — все это сопровождало меня первые пару часов покатушек, но чем больше сгущалась темнота над заснеженными домами, тем удачнее становились мои старты со светофора, переключения и парковки близ магазинов. Поставив сеньориту в гараж, я с удовольствием отметил, что она занимает намного меньше места, чем волга, и ходить вокруг стало намного удобнее. Смел снег, протер стекла и направился домой.
А вот на следующее утро я все-таки осознал, что же я купил. Я понял, что я никогда в жизни не сяду на тазы, только если меня не заставит сделать это внезапный поворот судьбы. После ночного простоя она завелась моментально, из гаража выезжал с наслаждением, поглядывая в зеркала, ехал до дома, резко нажимая педаль и ощущая, как затылок ударяется о подголовник… Это просто кайф. Я до сих пор ощущаю себя, словно во сне — разве у меня правда такая машина? Это точно не видение? Я ведь еще здесь, с вами, да?
Паспортные данные
- Двигатель 1.3 бензиновый (50 л.с.)
- Автоматическая коробка передач
- Полный привод
- Машина 1989 года выпуска, покупалась в 2014 году
- Honda Concerto выпускается с 1988 года
Бортжурнал 45
Документы
Доработки
Наблюдения и впечатления
Неприятности
Ремонт и обслуживание
События
Фото и видео
Разное
Комментарии 127
чувак с трусами на лице?
хто ты
Почитал, что могу сказать, риск — дело благородное!;)
Да вот только не в этом случае, ахах)
Итог — единственное мерило)
Я тоже второй раз купил квадрат причём Тот же спустя 2 года)
Тоже поди ушатали его без тебя))
Вообще писец
Прочитал весь БЖ полностью, О_о — все что могу сказать…
хдддд
Старые записи были написаны, когда я еще не шарил в машинах, сейчас все иначе)))
Потрясающий рассказ! 👍
рад, что понравилось!))
Мда) Интересный у тебя бж! Сразу вспомнил историю своей машины, в общем очень все близко)
Ахахах) спасибо))0
Вчера видел на улице ленина )
Друг теперь в Белово живет, и использует ее на повседнев) не раз еще встретишь))
Никогда ещё не читал с таким интересом БЖ абсолютно неинтересной мне машины.
Пишешь очень затягивающе целые рассказы. Чувствуются эмоции и вовлечённость.
Без обид и так держать!)
Спасибо тебе большое!) Рад, что кому-то нравится моя писанина) Только вот машин у меня больше нет, не о чем писать, но может будут еще)
Конечно будут. Все еще впереди)
Похожие у нас мечты и тачки мне тож такие нравятся…олдскул…старая японская, американская классика



































































