Honda CR-V Американка

Здравия всем Драйвовцам и почитателям этого сайта!
Прошел год с момента случайно-внезапно-незапланированной покупки упомянутой Honda CR-V. До этого катался на праворукой Mazda Capella и наверное катался бы на ней и до сих пор если бы не водятел Приоры решивший проскочить со второстепенки у меня перед носом. В итоге Мазда с разбитой мордой продана, деньги со страховой получены, и остро встал вопрос: а что собственно купить? Из всего изобилия Б/У авто в соотношении цена-качество глаз упал на эту американку. Если быть откровенным, то внешне она выглядела более привлекательно, чем её внутренний мир. Но эйфория покупки прошла и я начал понимать, что купил немного не то что хотел.
Поясню…
Просто в предыдущую машину — Мазду, я вложил, что называется, всю душу. Она тоже была далеко не свежая и я сам доводил её до совершенства — сам, своими руками откапиталил движок, сделал полную обесшумку салона, перебрал всю подвеску и тд и тп. Ну вы поняли…И после этого она меня только радовала.
И вот теперь после того как я купил машину в 2 раза дороже, я думал что и кайфа от владения ей будет тоже в 2 раза больше. Но… как оказалось, для того чтобы кайфа было много опять надо вкладывать. И не только деньги, но и опять душу.
Прежде всего шумка. Ее тут так же не оказалось в принципе. Во вторых, от более тяжелой машины я ожидал более плавного хода. Короче уазик-уазиком. Ну и в третьих — так как машина далеко не новая, то естественно требуется кое-какое ТО. И далеко не только масла-фильтры.
Однако, чем дольше я сживался с машиной, тем она мне больше нравилась. Происходило это как то ненавязчиво. Машина как будто сама подбрасывала не стандартные ситуации, а потом как будто говорила "Ну что, а на своем бывшем седане, ты бы проехал тут, а залез бы на этот бордюр, а перевез бы эту гору мебели, " И ведь действительно не проехал бы, не залез бы, не перевёз бы и ещё много чего не…Она действительно универсальная. И смотрится не плохо, и проедет где надо, и по хозяйству поможет. Особенно она понравилась моим домашним. Жене очень понравилось удобство входа- выхода, как она говорит — не как из корыта…А дочке нравится с заднего ряда на передний бегать…

Люблю поковыряться в своей машине сам. Изредка что то делают на станции.
И ещё…Мужики. Как же я иногда доволен, что у меня монопривод и без АБС. Столько проблем автоматически снимается с повестки дня )))
За всё время владения машинкой про отсутствие абс как то не вспоминал, а полный привод вообще как то не нужен был ни разу. Город-трасса 70/30. Грязи вообще не видела машинка.
Технические характеристики:
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 220 при 3600
Максимальная скорость, км/ч: 177
Длина, мм: 4580
Ширина, мм: 1682
Высота, мм: 1782
Колесная база, мм: 2630
Размер шин: 215/65R16
Снаряженная масса, кг: 1360
Допустимая масса, кг: 1500
Объем топливного бака, л: 58
Объем багажника, л 527

Шины
Штатные размеры
205/65 R16
215/65 R16
Нештатные размеры
225/60 R16
225/55 R17
215/60 R17

Диски
PCD 5x114.3 DIA 64.1
Штатные размеры
6.5 x 16 ET46
Нештатные размеры
7 x 16 ET45
7.5 x 16 ET45
7 x 17 ET45
7.5 x 17 ET45
8 x 17 ET39