Бывшая — Honda Integra

Этот компактный седан создан на основе Civic. Кузов hardtop был моден в то время. Изначально модель называлась Quint Integra, но затем в названии осталось только слово Integra.
Здесь используется двойная независимая подвеска рычажного типа, являющаяся прерогативой спортивных моделей. Спортивность автомобиля угадывается и в его облике. Эта модель отличается особой сбалансированностью между чертами седана и спортивного автомобиля, между внешним объемом и внутренним содержанием, между весом и ходовыми характеристиками.
Вот такое вот чудо досталось мне по чистой случайности (очень хотелось избавится от умирающего не по дням а по часам ВАЗ 21099). Изначально в машине не устраивало все, и в планах было поменять ее на какой нибудь универсал, т.к. нужна была для поездок на природу и работы по хозяйству в частном доме.
Но покатавшись на ней неделю, почувствовав её динамику, и устойчивость на трассе а также расход бензина (за городом, при средней скорости 140км/ч 7литров и 9 в городе), я влюбился в этот автомобиль! и руки продать его не поднимаются уже четвертый год !