Infiniti QX80 Умка

Инфинити…
Да, был у меня Инфинити FX45. Оставил очень хорошие впечатления. Крепкий автомобиль. Надёжный. Накатал около 200 тысяч, сменил только датчик положения коленвала. Но это болячки Ниссана. На Ниссан Патфайндер то же самое было, с тем же датчиком.
Теперь авто чуть больше.
Интересный автомобиль.
На второй день после покупки, сразу поехал на тысячу километров. Друзья, этот автомобиль создан для трассы. На нем и в городе хорошо, но трасса- это его.
Абсолютный комфорт, мощь, управляемость.
Поверьте, ездил много и на многом. И Лексус 570 был и Крузаки. И 80- й и Сотка и Патролы 60- е, это из больших машин. Сотку мне ставили на пружины. Торсионы не дают плавности хода. И даже на пружинах, ей очень далеко до QX80. Из кроссоверов и Кадиллак и Патфайндер и Рав4 и Паджеро и FX 45. Ну ничто не сравнится. Или никто.
У каждого конечно, своё мнение. Но просьба, прежде чем что-то писать на эту тему, проверьте сами. Не нужно теории высказывать.
Салон.
Кто-то скажет, что анахронизм по сравнению… с чем- то там. Может быть. Может быть разрешение камер кругового обзора хотелось бы лучше. Может быть дизайн иной внутри… но лично меня устраивает. Музыка…ну вот музыка скорее всего в Кадиллаке была лучше. Звук иной. Здесь для топовой машины он какой-то обычный. И настроек мало. Однако, во всем остальном супер.
Нюансы. По расходу, двигателю и т.д.
Прежний Qx80 успел себя зарекомендовать не с лучшей стороны со стороны расхода и надёжности двигателя. Уж очень долго они лечили болячки. И с цепью и с настройками и катализатором. Но вроде как вылечили. С апреля 2019 года иные настройки и много всякого рестайлинга внутреннего, не видимого. Посмотрим, время покажет. Но визуально видно, что есть перемены.
Что видно?
Видно, что расход на трассе стал 13 литров. Раньше 15 был ( у нескольких друзей такие машины). По городу пока что точно не скажу. Идут замеры. Компьютер показывает 16.6, но точно больше.
Что хочу сказать:
Это наверное для меня первый автомобиль, который не хочу тюнинговать. Всё хорошо. И первый автомобиль, которому не нужна альтернатива.
Как обычно. Есть легковая, но нужен ещё джип.
Или есть джип, но ещё бы спортивную…
Я реально думал или "лягушку" Мерседес взять, или Форд Мустанг. Но тот момент, что обслуживать две машины, а на одной раза три за год выехать…
Вот здесь всё в одном. Всё в одной машине. И комфорт и проходимость ( я не про бездорожье- там конца края нет в тюнинге и машин и колёс. От Крузера 80- ки до котлет) и скорость. Да, скорость. Qx80- едет очень хорошо и быстро, причём своей скоростью и рыком наводя ужас на окружающих.
Не нужна какая-то спортивная машина. Ест много при больших ускорения? Так не дороже содержания второго авто…
Из того что сделал- сразу сделал полный антикор с разбором. Пролили и обработали всё, что можно.
Установил Вебасто и сигналку хорошую. Пока всё. Но буду ставить газ шестого поколения. Это когда впрыск газа, без редуктора, когда нужно ждать прогрева. Здесь сразу заводится на газу.
Если интересно, буду рассказывать дальше.