Jeep Grand Cherokee Жип жип

По случаю оказался владельцем Jeep Grand Cherokee wk2. Опыта владения разными машинами у меня не много, так как часто машины не меняю. Это первый американец. Сравнивать буду по большей частью с БМВ ну и с тойотой куда без них в Сибири)
Достался он мне после фирмы банкрота в январе 2020 года, довольно в неплохом состоянии для этой стези. После того как я покупаю машину, главная задача сделать так чтобы она работала. Я не перепродаван, мне важно иметь рабочую машину. Водитель фирмы особо не скрывал, что с ней было. Из москвы целых по кузову авто наверное не бывает). Вообщем жипу тоже досталось, но ничего серьезного. К внешнему виду у меня особых претензий нет до сих пор (разве что лобовое поменять бы). По технической части сделал не мало, но в сравнении, постоянного ремонта БМВ это мелочи). Первое впечатление после седанов, едешь как на танке, в котором что-то стукает в подвеске. Поехали в клубный сервис. Думал стойки закончились, ан нет до сих пор в порядке. Пара передних рычагов, плюс резинки на стабилизаторе решили проблему. Второе что было замечено, работа как буд-то у меня дизель. Покурив интернет, стало ясно типичная болячка, рокера гидрокомпенсаторы. В сервисе так же попросили проверить их состояние. По итогу 4 распредвала плюс гидрики рокера под замену. Все жидкости так же заменили плюс масло в коробке. 170к рублей в минус. Резину оставили лысую, уже неукладывались в бюджет. Двигатель внутри чистенький. Уже проехал 40000 расхода масла нет вообще.
Апрель 2020 купил 18-е диски плюс новую резину Мишлен и датчики давления в шинах, 80к как с куста. Кстати почему 18 на лето? Это у Вас в Москве зимой меньший радиус ставят, а у нас ток зимой дороги более или менее. С учетом того что приходится ездить к родителям, а иногда по очень старым дорогам купил именно 18-е. Друзья говорят мол пенсионер).
По рекомендации московского сервиса дошли руки до сайлентблоков редукторов. У нас профильных сервисов я незнаю, потому поехал к официалам. Ценник у них кстати дешевле чем в неофициальных в Москве. Заменили сайлентблоки 6 штук по моему. плюс по мелочи (замена масла фильтров) вообщем на 20к.
Август 2020, дело к зиме начал собирать комплект зимних колес. Покрасил диски в серый графит купил новую шипованную резину Данлоп плюс датчики давления в шинах (не было их при покупке) отслюнявил еще 75к. За сим решил что хватит. И так превысил свой годовой бюджет на ремонт авто в 300к. Кстати датчики давления первый комплект с ебея был ориджинал, проблем с ними нет. А вот вторые прислали подделку, ладно деньги я вернул. Вообщем сезон они не отжили(.
Январь 2021. Новый год новый бюджет. Сразу скажу, что в принципе делать в машине ничего не нужно, но нужно осваивать бюджет. Качественный бы из меня слуга народа получился)… Купил по случаю темные фары с машины 2019 года, мои светили так себе, выяснять дело в линзах или лампах мне не особо хотелось. 80к. Сейчас свет супер.
Апрель 2021. Уже можно делать небольшие выводы. Первое, я уверен, что если бы ничего не ремонтировал жип бы до сих пор ездил. Чувствуется надежность, хотя после БМВ каждый раз перед дальней поездкой я проверяю уровень масла. После московских аварий не работает адаптивный круиз контроль, вроде как дело в радаре. Купил на ебее за 25к. Поеду ставить к официалам попозже. Захотел подвеску чуть выше заказал комплект лифта подвески EIBACH ALL-TERRAIN-LIFT 100к с доставкой и сроком не быстрым но мне не к спеху. Притом, что в России его продают минимум за 120к. и к тому же не владеют знаннями какой куда нужен. Использую жип в основном на дальние поездки. По городу гоняю на Тойте Витц жены.

Стоит ли покупать Джип? Как и любая машина он будет требовать обслуживания. Я могу купить БМВ Х5, но не смогу его обслуживать как надо. Джип надежен, хотя едет конечно не как БМВ, но он практически наверняка перевезет из пункта А в пункт Б, даже если расстояние между этими пунктами велико. Считаю, что ценник нового завышен, в нем нет современных фич типа кругового обзора или проекции на лобовое. Много меньше электроники в сравнении с БМВ, но это для меня только плюс.