KIA Sorento

Переехал летом в Санкт-Петербург. Сменил работу. И помотавшись по области, лесам и полям понял что в Лексус уже ничего не входит. Низкий клиренс, пробег приближающийся к 150 тысячам, и вообще нужен паркетник. Конечно не хотелось расставаться с брендом, так как иска просто шикарнейшая машина дарившая мне только положительные эмоции в течении последних 5 лет. Но все меняется, сменились и приоритеты, и требования к авто.да, безусловно к Лексусу я когда нибудь вернусь, ну а пока началась моя история с Киа. Нужна была большая по объёму машина, с каким никаким дорожным просветом, полным приводом, и вписывающаяся в бюджет. Ну и по возможности дизель. Соренто нравилась в принципе давно, проблем у модели особо нет, расход в 9 литров по пробкам радует, из плюшек нереальное удовольствие доставляет подогрев руля) но в целом это обычная машина, криз в потоке миллион. Зато какой там багажник)) влезает все что можно. Ну и поскольку эта модель была придумана изначально для американского рынка, то постоянно хочется ехать на ней куда то далеко и надолго. Правда пришлось добавить пару опций самостоятельно для более комфортного передвижения, о чем будет отдельно сказано в БЖ