Бывшая — KIA Sportage V-6...2.7

Здравствуйте дорогие дромовчани ), начну с того, как я купил Киа спортанца -2, до этого был спортанец -3, и брал я его в 2010 году, отпахал я на нем 5 лет, скажу одно он меня не разу не подводил, работал, как часики, но естественно своевременное обслуживание : замена масел, всех жиж, свечи, фильтра. При продаже намотал на спортике 156 тыс км, но есть одно Но, это очень широкие стойки, были моменты, что не то что бы человека -машину не видел, ну а потом конечно привык), следующее это слабые пружины, ну и по зиме плохо закрывались двери. Сам я проживаю на севере, соответственно поставил Вебасто, без нее не куда. Очень теплая машина, ездил до -43 градусов, но был у меня только передний привод, были моменты где не хватало полного привода, конечно же спортик третьего по каления это красавец просто не чего лишнего дизайн мне сразу впал в душу, ну вот нет не на одной машине тех ресничек, что на спорте), машина я считаю трассовая, у кого полный привод, жалуются на перегрев муфты, да и клиренс не тот, но все равно лезут в бездорожье, в этоге в 2015 году пришлось мне расстаться со спортиком(, всвязи с квартирным вопросом, и в скором времени на остатки и добавив малян к этой сумме взять спортанца второго по каления, а почему именно марку Kia, да потому что поездив на этой марке, понял одно, цена -качество, недорогие запчасти, живая подвеска доя наших как раз дорог, движки не прихотливые кушают все начиная от АИ-92, ну и самое главное очень теплые зимой, живя на севере этот нужный показатель. На поиски ушел месяц, под бюджет как раз подходил спортанец -2, нашел пару вариантов и все на автомате, из них понравился лишь один, но сев и поехав, понял, что движок 2.0 литр и на автомате ну просто не о чем, его постоянно надо крутить, жалко стало машину да и в отпуске на обгонах уверен, что были бы трудности, были и варианты на палке, там -5 ступка, но нет только автомат, и тут как то вечерком захожу на сайт и вижу спорта с объемом 2.7 /v-6. Загорелся созвонился с хозяином, все рассказал подробно, не стал тянуть взял билет и в Сургут расстояние 750км, по приезду, осмотрел машину, он был в отличном состояние, передо мной этим хозяином уже был заменен ГРМ с гидронятяжителем, с роликами, и даже сальниками, и так же масло в движке на марку Zik, все чеки были предоставлены, после составления договора о купли продаже, я стартанул в Новый Уренгой, сразу отмечу посадку, здесь она на на джипе, в том же спорте ты все равно сидишь как в Седане, а здесь мне она и удобна и видишь капот машины, стойки чуть поуже, но зеркала, поставлены так, что нет той слепой зоны как на спорте -3, и такие же большие и смотреть и парковаться не составила проблем, машина досталась на полном приводе, перфорированная кожа, люк, коробка автомат, движок V-6 ), да друзья движок шепчит, просто одно наслаждение при обгонах, его рокат это песня, так и хочется наваливать на педаль, но и не забываем и про аппетит, но за драйв будь добер плоти, на перегон ушло 6 часов, крейсекрская скорость 150-170 км /ч, разгонял до 200 идет и набирает уверенно, но машину очень тяжело держать на трассе тут же сбавил, но теперь знаю на, что способен этот танчик так мы его прозвали в семье, он у меня два месяца, но уже опробовал полный привод, скажу одно он есть и гребет по снегу очень не плохо, но с головой надо дружить, да забыл про трансформацию салона, седенья складываются в ровный пол, задние спинки регулируются по углу наклона, и что не мало важно уже пассажиры оценили посадку, сидящие сзади сказали не плохо и комфортно и удобно и места впереди достаточно, спереди теща тоже поездив со мной сразу оценила на отлично а это не мало важно )), ну и все пока на этом, по мере возможности буду дополнять, да и еще один плюс, задняя форточка крышки багажника открывается отдельно на том спорте этого не было), да ну и расход по трассе примерно 12 литров, город 15-17, в ближайшее время установка новой вебасты, стойки каяба в круг, пружины, все опорники, скоро выложу фото, всем спасибо!