Бывшая — KIA Sportage R T-GDI Limited

Спасибо😉

По отношению к 18" незначительная разница. Но здесь надо отдать должное мягкой резине. Единственный минус в том, что при моих параметрах колес, кромка диска совсем не защищена резиной от повреждений.
У дисков inforget, ниппель находится в середине обода. При другом рисунке, могут возникнуть сложности к доступу. Например при подкачке колес. Без проставок, зазор между диском и тормозной скобой всего пару миллиметров. Ездить можно, но центральный колпачок не встанет на место из-за широко торчащей ступицы.
В остальном все отлично. Пескоструя на кузове, после одного сезона не заметил.

Да, не лёгкое для меня было решение.

Это серебристый поролон. За бортом -30. Сейчас снял. Мне, как обычному потребителю, интересно, а чем по твоему мнению Ауди, так далекоо ушла от корейца?

а ок раз поролон)
Я думал вы уже ощутили разницу в плане комфорта между немецким автопромом, или с тем же Тойота допустим. .
Вот меня лично ходовые качества не устроили, нет того комфорта как на прошлом Пруле. .

Акустического комфорта стало чуть меньше, но не критично. Да, кореец по проще в исполнении — факт. Но как потребитель, не вижу между ними пропасти. ИМХО коротко о VAGе — высокотехнологичное одноразовое говно в красивой обертке. Получаешь удовольствие до первого визита в сервис. Моторы 2.0 tfsi gen 2 с коробками s-tronic зачастую не дохаживают и гарантийный срок. А дальше это становится реальной головной болью владельца. Теперь если VAG, то только гарантийный. Не знаю как в плане надёжности себя проявит кореец, но стоимость з.ч. у последнего на порядок ниже.

Спасибо! Надо пробовать что то новое!

Спасибо!

150 л.с. ))