Lada 2110 стандартная турбо

Данный автомобиль был куплен случайно у друга семьи. Реальный пробег на момент покупки (2014г.) составлял 24 000 км.))) Это за 11 лет эксплуатации (хранение в капитальном гараже). Кузов в идеале, в салоне запах нового авто и это все за цену муки))). Мотор был стоковый 1.5 8 клапанов инжекторный, недолго. На пробеге 26 000 км. все поменялось:
Спеки мотора:
-блок 21083 82,00 мм, резьба под болты гбц 12 мм;
-поршня нива "автоваз" 82.00, лужа 20сс;
-кв 71 мм;
-шатуны 121 мм;
-ГБЦ 2112 н/о клапаны 29х25 стандарт, каналы впуск 26-35, выпуск 22-32;
-распредвалы впуск/выпуск 7.6/7.6, 256/256 (стандарт);
-прокладка металла пакет приора.
Турбо система:
-турбина Td04l subaru wrx оригинал;
-впускной трубопровод китайский силикон+ал.труба 57 мм;
-интеркуллер китай ядро 140х550;
-байпас audi tt;
-маслоподача clubturbo;
Топливная система:
-форсунки deka 870сс))) + рдт на 3бара с обраткой;
-насос walbro style;
Система впуска и вентиляции картерных газов:
-впускной коллектор 128;
-дроссельная заслонка 46 мм сток;
-фильтр н/с SCT;
-клапан ограничение картерных газов VAG;
Система выпуска:
-выпускной коллектор сталь изготовлен clubturbo;
-выпуская труба 76 мм нерж.;
-резонаторы fox 100х400х76 2 шт. установлены последовательно;
-глушитель fox 460х400х76;
Электрика:
-эбу январь 5.1 софт ls 43;
-дтв дэу;
-дад мрх 4250;
-свечи ngk PFR7S8EG;
трансмиссия:
-кпп ваз 2110 сток;
-главная пара 3.7;
Данная конфигурация была собрана в сентябре. На данный момент (февраль 2015 г.) пробег 38 500 км.