Бывшая — Lada 2107

Авто продано.

Автомобиль достался мне в "наследство" от моего деда.
Себе он приобрел иномарку, а эту отдал мне со словами "учись, набирайся опыта". На Машке (именно так прозвали машину) ездил сначала дед, затем отец, а теперь я. Наша совместная история с машиной начинается с весны 2012 года. В феврале я получил права, с марта до мая я ездил с дедом, а в июне начал ездить сам. Освоил сначала пригород Соснового Бора, затем КАД, дорогу в Питер, ну и питерские пробки конечно :).

Перед тем как машина попала ко мне, дед по возможности поменял расходники. Собственно за лето и осень, машина научила меня что за ней надо следить и ухаживать :)). Первая серьезная поломка — потекло масло сцепления. Я как неопытный водитель сразу поломку не распознал и мне это вышло боком :-\. Раскорячился на КАД без сцепления. Дальше сервис, замена главного и рабочего цилиндра. Катаемся дальше. Наступают холода. А обогрев заднего стекла то не работает — опять сервис, сам то в машине ни бум бум. Замена штатного монтажного блока (штатный простоял 22 года!), если бы не обогрев. можно и не менять было его). Ладно, поменяли, после замены пошли проблемы, не работает стартер, клаксон и как оказалось не включается вентилятор охлаждения, не заряжался аккумулятор. Узнал про вентилятор я потом, когда в пробке закипел :)). В сентябре-октябре меняли подшипник в переднем левом колесе, среднюю и заднюю часть глушителя, рулевые стойки. В октябре еще поставил инерционные ремни безопасности, все таки оно стоит того, какой-никакой, но комфорт. В начале ноября поменял бензонасос, топливный фильтр, воздушный фильтр, замок капота, поставил новые щетки, снял решетки с фар (уж очень мешали протирать фары).