Lada 2106 шестерочка выходного дня

В далеком 1998 году, когда я уже год катался на новенькой ВАЗ 21093, мои родители решили сделать себе подарок и приобрести автомобиль в личное пользование.

В середине дня звонит сотовый (такая огромная моторолла М75 с антенной), "приезжай в автомагазин, нужно отогнать машину на стоянку". Я в удивлении, какой автомобиль, какая стоянка?

Приезжаю, вижу. Стоят папа с мамой рядом с белой шестеркой, гладят ее, рассматривают со всех сторон, гордые такие и заявляют мне "Теперь и у нас тоже есть машина".

Но одно дело машину купить, другое — на ней ездить. Ездить папа боялся, хотя они иногда на ней катались в 4-5 утра, пока дороги были пустые. Однако, уверенности это не добавило.

Месяц машина простояла на стоянке, потом в гараже, который был специально куплен по такому случаю, а потом приехал двоюродный брат и они с отцом поехали на ней в деревню к деду и обратно ее пришлось гнать уже мне, потому что папа ехать на ней боялся.

Какие-то 8 часов мучений и я наконец приезжаю в Самару, ставлю в гараж шестерку, сажусь в 21093, расплываясь на сшитых на заказ, "анатомических" чехлах с боковой поддержкой и надеюсь, что больше никогда не сяду за руль "классики".

Но ситуации были разные. В 2002 году я разбил ВАЗ 2112 и всю зиму катался на папиной 2106. А потом в 2006, купив Mazda 6 и приехав в отпуск, понял, что не могу ездить со своим 7см клиренсом по самарским дорогам, так что стал забирать из гаража белую "шестерочку" и рулить по городу на ней, каждый раз, приезжая в традиционный летний отпуск.

В 2016 году мне как-то надоело постоянно гонять мазду по трассе М5 с рисками для жизни, преодолевая очередные ремонты дорог и я стал кататься на поезде, благо сумма выходила, примерно, та же.

Приезжаю в Самару, сажусь в такси, заезжаю домой за аккумулятором и в гараж. А там стоит она, белая шестерочка, ждет пока мы поедем с ней на автомойку и она снова будет катать меня две недели по разбитым дорогам.