Бывшая — Lada 2107

Покупалось авто моим отцом. По получению ВУ эксплуатировалась мной, на протяжении месяца, затем основательно в руки отдал отцу. Ездил на ней в режиме город, работа-дом, дом-работа, пару раз ездил к родне (за Армавир).
Делалось по ней не много. Расходники как закон менялись когда надо в срок.
За все время, машина прошла 30000км.

Основные отличия от LADA-2105
Более мощный двигатель ВАЗ объёмом 1,5 л и мощностью 71 л.с.;
Изменённая, часто хромированная решётка радиатора с большей площадью;
Немного изменена структура задних фонарей;
Более комфортабельные передние сиденья с интегрированными подголовниками;
Модернизированная передняя панель приборов (в частности добавлены тахометр и спидометр с оцифровкой до 180 км/ч, а также указатель давления масла (до 1988 года выпуска, после был заменён экономометром);
Добавлены дефлекторы холодного воздуха («торпедо»), расположенные по центру. В то время, как в ноги (через отопитель салона) можно направить поток горячего воздуха, через эти дефлекторы можно в лицо направить струю холодного воздуха;
Бамперы с хромированными накладками (в последние годы производства на LADA-2105 в целях унификации ставились такие же);
Изменённая форма капота;
Немного изменённая форма крышки багажника (без выштамповок), с 2008 года начали ставить крышку багажника с выштамповками как у ВАЗ-2105 в связи с унификацией производства.
Изменены некоторые детали салона: обивки дверей, кнопки блокировки дверей, панель радиоприемника («борода»), ручка рычага КПП, форма рулевого колеса.
Изменена система управления осветительными приборами (подрулевые переключатели).
Отличается схема электроцепи.

Ну а в краце — машина для технических целей подходит идеально, про комфорт и надежность речи идти не может. Если конечно ей заниматься и вкладывать в нее, то можно сделать ца-цу. К сожалению, производители ВАЗа "делают" деньги на расходниках и комплектующих, и поэтому они не долговечны, но это касается не только модели семейства 2107.