Бывшая — Lada 2107

В машине не было ничего, кроме:
— антикора;
— шипованной резины в колличестве 2 штуки;
— запасного колеса;
— свечника;
— ковриков;
— балонника;
в ней НЕ было даже кассетной магнитолы… и вот я стал счастливым владельцем 25.04.12

В общем с начала эксплуатации что нового:
1. Ну в первую очередь сразу же поменял все расходники и жидкости. Масло было "мобил 1", почему то мне показалось это немного дороговато, многие говорят, что на качестве не нужно экономить, но предыдущие мои машинки вообще ездили на "лукойле", но залит "тотал". Цена вопроса 2 т.р.
2. Поставил музыку. магнитола и 2 динамика в передние двери, делал все сам, долго мучался с проводами, пока не помог знакомый, в общем все работает. Цена вопроса 4 т.р.
3. Поменял аккомулятор, старый вообще беда, даже ни одной записи нет на нем, просто "черный ящик" какой то. По советам товарищей купил "мутлу". Скажу честно за всю зиму в такие хорошие морозы не разу не подвел, в общем не разочаровался. Цена вопроса 3200 руб.
4. Приклеил дефлектора, ну как без них. Цена вопроса 350 руб.
5. Замена всех ступичных и шаровых, так же замена тормозных шлангов, прокачка тормозов и замена датчиков температуры. Цену вопроса не помню, но не больше 2 т.р.
6. Потом случилась досада и накрылся генератор, на удивление проездил несколько дней на одном аккомуляторе… Ремонт обошелся в 1100 рублей, пришлось обращаться в сервис.
7. Заменил редуктор заднего моста и крестовину. Мост сразу перестал шуметь. Цена вопроса 1850 рублей. Редуктор брал у приятеля практически новый.
8. На свой день рождения купил себе подогревы сидений, думаю как раз зима, вещь необходимая, не пожалел ни капельки. Цена 680 руб./один коврик.

Планы на будущее:
— продать…