Бывшая — Lada 2108 rally-cross

Машина подготовлен по требованиям РАФ для участия в соревнованиях Чемпионата России, и различных Первенствах.
______________________________________

Кузов:

-Усиленная морда уселяли листами и проваривали швы
-Установлен каркас безопасности последний модификации по регламенту РАФ 2011 года
-Усиленные передние и задние стаканы, лонжироны .

______________________________________

ДВС:
1)Верх

-Голова 16кл Starcev motorsport
-валы 11,1 296 Pro.Car (под Зиму), Летом 12,3 Starcev motorspory
-Жёсткий толкатель Starcev motorspory
-Пружины "Schrick" жёсткость 90 Кг
-Клапана с иномарки, ножка 6 мм, клапан облегчен и отполирован в "ad racing technology" Вп 32, Вып 27,5
-Ресивер Pro.Car равнодлинный, заслонка 54
-Выпуск 4-2-1 из 63 трубы

2)Низ

-Объём 1600см3, блок от 2112 нарошен плитой 16 мм
-Поршня на 82,5 под 2 кольца, кольца MAHLE
-Шатун 136 облегченный
-Колено стандартное

3)Коробка

-7-ой ряд
-Пара 5.1 Лето, Зима 4.3
-Блокировка с преднатягом 5 Кг
-Привода Starcev motorsport
______________________________________

Подвеска:

-Передние стояки "Верещагинские" регулируемые, Пружины H&R
-Задние стоики Belstain доработанные "Калиновиком Л." тоже регулируемые, пружины H&R
-Передние стойки подвязаны тросами
-Задняя балка усиленая, вварен стабилизатор 12, установлены растяжки
-Клиренс минимальный 15 См

______________________________________

Салон:

-Панель от 2114, заклеенная карбоновой плёнкой
-Тахометр Auto Gauge с лампочкой
-Ковш Sparco REV
-Ремни Schrot Racing
-Кулиса ad racing technology
-Руль Sparco

______________________________________

Тормоза:

-Передние 14 вентелируемые машинка стандартная
-Колодки Ferodo 3000+ (везде)
-Задние 13, оковская машинка орегинальная ad racing technology
-Гидровлический ручник
-Вакумник от Шеви Нивы на 10"