Бывшая — Lada 2108

Всем привет!Расскажу вам немного про историю этого автомобиля.Данный автомобиль был приведен в превосходное состояние прежним хозяином.А конкретней:Кузов был полностью перекрашен в ярко красный цвет, краска если быть точнее от "MAZDA 3".Так же им были установлены редкие экспортные, дилерские литые диски "MELBER KBA R13".Салон был полностью обклеен вибро и шумо изоляцией.Автомобиль был в полностью заводском виде на заводской подвеске.Ну и самой главной фишкой этой машины является его превосходно сохранившийся редкий на сегодняшний день коричневый салон.Вот в таком состоянии эта восьмерка попала ко мне в руки.Покупкой я был да и остался очень доволен.Конечно свои руки к этому автомобилю я тоже приложил и установил новую 4-х контурную пневмо подвеску.Нашел востановил и установил различные редкие экспортные, дилерские и производства СССР аксесуары и запчасти о которых все расписал в БЖ.Автомобиль для души, езжу на нём очень редко даже в теплое время года.

—КОЛЕСА
1.Диски MELBER KBA R13
2.Резина "МАТИЗ" 155/65 R13 KAMA EURO

—ПОДВЕСКА
1.Пневмо подвеска 4-х контурная
2.Стойки Перед:Шток-70#Корпус-70#Сошка-60
3.Стойки Зад:Шток-70#Корпус-70
4.Подушки:Перед-FAW
5.Подушки:Зад-BLACKTECH

—ДОРАБОТКИ ПОД ЗАНИЖЕНИЕ
1.Запилены и заварены оба лонжерона по 4см
2.Лифт мотора на 4 см
3.Правый тонкий привод
4.Проставки под шаровые 10мм
5.Шины 155/65 R13
6.Смещение балки на 2.5см

—ЭКСТЕРЬЕР
1.Экспортный дактейл FOHA
2.Очистители фар пр.СССР
3.Шильдики LS на боковых стойках
4.Польские боковые зеркала
5.Диски MELBER KBA R13

—ИНТЕРЬЕР
1.Коричневый салон(Сток)
2.Приборная панель в милях
3.Радио приемник Былина-315

—ДВИГАТЕЛЬ:Сток 1.3
1.Фильтор нулевик для карбюратора
2.Фильтор нулевик для сапуна

—КПП:5-ти ступка
1.Калина карданчик