Бывшая — Lada 2104 Громозека VFTS16V-2*TD03

Спасибо Всем кто поверил в ТАЗ! Мы победили!

16.12.2017. — Первые выборы в жизни Громозеки! Попали на них внезапно, без вливания денег. Огромное спасибо всем проголосовавшим!
Мы просто делаем, то, что нам нравится!

2016-2017 в процессе постройки система Twin-Turbo параллельного типа, совмещенная с четырехдроссельным впуском.

Неисповедимы судьбы Корчей!

Вряд-ли в 2005 году когда машина сошла с конвейера и была приобретена как учебный автомобиль для моей бабушки, кто-либо мог подумать что через 7 лет этот аппарат будет жать сотню за 8 секунд.

Ну да все по порядку:
21043 цвета красный "Гранат" 2005 года выпуска. Досталась мне от бабушки с пробегом в 10 тыс.км. в 2008 году. Я как раз тогда на права сдал.
У бабушки с машиной отношения не сложились, а особенно с ручкой переключения скоростей. Вообщем было принято решение купить ей пыжика на автомате.

Помаленьку занимался "тюнингом" 2103-его моторчика, а скорее пытался умерить его зверский аппетит (20 на 100 это слишком). Было перепробованно несколько карбов, распредвал, зажигание… Но результата это не принесло.

Докатился до того что установил на него центробежный компрессор. И вот это уже понравилось! К сожалению (или к счастью :), окончательно не получилось настроить карб, в итоге после 4,5-5 тысяч движка делала "бульк" и на этом активное ускорение заканчивалось…

Долго мотор в такой конфигурации не прожил, по моей вине — отрегулировав зажигание не дотянул гайку… в итоге детонация и привет семье … тоесть четвертому поршню. В дальнейшем был починен и откатал еще 2-3 тысячи.

И вот в начале этой зимы появилось жаркое желание поменять машину. Воображение рисовало Мустангов или роторные Мазды… но финансовая сторона вопроса была тяжеловата. В итоге был куплен двигатель 21124 … и понеслась!

Как только закрыл осенний семестр, тачка была загнана в гараж и выпотрошена. Через 4 месяца гаражи огласил низкий рык озверевшего четвербаса :)

Переделок было много, но результат меня очень радует. Делали с резкой моторного щита, так как место спереди будет занято (в дальнейшем) интеркулером и радиатором кондиционера, все-таки люблю я когда прохладно :)

Мозги я7.2 под индивидуальные катушки. Рессивер поз заказ в Москве делали. Сцепление было установлено от 2110, стартер от Шнивы (маленький однако) под него сделаны проставки.

В июне была доработана система впуска: в ресивер в варен сегмент для изменения положения дроссельной заслонки. Теперь сектор не упирается в ремень (можно даже кожух поставить). После этого пришлось вынести трубу идущую от компрессора из подкапотного. В дальнейшем вместо трубы будет интеркуллер 450*180, думаю его должно хватить даже с прицелом на увеличение давления.

В течении июля была заменена передняя тормозная система и подвеска. Установлены рычаги Turbotema(со стандартным креплением стабилизатора), суппорта Darbis r14, тормозные диски ATE с колодками Roadhouse.
Также качественно проклеил кузов вибро и шумо изоляцией с использованием фена и мата.
Записи об этих и других переделках есть в БЖ.
Самые свежие фото теперь в начале.

Июль 2013 и далее…
Созрел для кузовных работ. Но решил совместить их с установкой колес r16, ВФТС обвеса и много чего еще. Подробности в бортовике…

Итак список изменений:

Двигатель 21124-1.6-16V:
Нива-поршни с лужей 20кубов
Облегченные шатуны
Распредвалы Procar подъем 9.2 фаза 255
Маховик Шнива
Сцепление SACHS Шнива (215мм)
Шестерни РВ разрезные с алюм. ступицей
Маслоуловитель
Свечи Denso IK-20
Стартер Старт-Вольт 21214
РДТ 380 кПа

Система охлаждения:
Отводы термостата B&S
Радиатор Шеви-Нива
Вентиляторы Шеви-Нива
Термостат Шеви-Нива
Расширительный бачок Passat B4
Маслокулер 11рядов

Электрика:
Мозги Январь 7.2+ АВТЭЛ 21124-1411020-31 с адаптированной под классику проводкой
Прошивка Тест рэйс V4 I205DO54(HL)
Мозги Январь 5.1-41
Коса переделана под ДАД+ДТВ (by Fliz)
Зажигание Божья Искра
МЗ-2111
Подкапотная коса переделана под оптику е34. Все лишнее вырезано
Блок предохранителей в салоне

Впускная система:
Ресивер B&S турбо (80) с дудками
Blow-off HKS SSQV 4gen
Дроссель 52мм
Пайпинг 59мм
Компрессор Autoturbo PK23-1 0.5бар
Турбокомпрессор TD-04HL
Интеркуллер 450*225*65
Пайпинг 2"

Выпуск:
Паук переделанный из классического Stinger
Паук Турботема 16v классический
Коллектор кастом (раннеры 48см)
Термобинт Termotech
Резонатор Stinger
Глушитель Stinger
Глушитель Saab 9000 Turbo 2.3
Труба 51

Рулевое управление:
ЭУР Калина
Рейка Иж-Ода с удлиннителями
Рулевые наконечники Opel Astra
Рулевые тяги собственной разработки из тяг от Mitsubishi
Рычаг маятниковый на подшипнике
Рулевые тяги Трэк Чемпион с пресс масленками
Пыльники рейки Daewoo Matiz

Передняя подвеска:
Кулаки классика переточенные со втулками
Ступицы из стали 45 под 8рошные передние подшипники
Шпильки 60мм + Гайки Biltema закрытые
Проставки 5мм Biltema
Шпильки 75мм
Проставки 25мм
Подшипники производства Япония
KYB Ultra SR
Фобос -25мм
Рычаги Stinger Drift
Рычаги Turbotema 2 поколение (сток крепление стаба)
Полиуретановые сайлентблоки
Двойной стабилизатор

Подвеска задняя:
KYB Ultra SR
Стабилизатор Техномастер 18мм
Шпильки 60мм + Гайки Biltema закрытые
Шпильки Sparco 100мм
Проставки 45мм
Пружины сток -1виток

Передние тормоза:
Суппорта R14 Darbis
Планшайбы собственной разработки под переднее расположение суппорта
Диски ATE R14 слотированные с широкой дорожкой
Колодки Roadhouse
Шланги Нива-верхние

Колеса Лето:
R15 — SLIK L186S
Разварки 16" 8 и 9J
Перед — R15 195/50 Pirelli P6000
R15 205/50 Bridgestone Potenza SO-3
R15 195/50 Barum Bravura OR58
R16 205/55 Pirelli P6000
Зад — R15 205/50 Bridgestone Potenza SO-3
R16 225/55 Pirelli P6000

Колеса Зима:
R14 — OZ Racing (Паутинки Италия)
Перед — R14 185/60 Cordiant Snow-max
Зад — R14 185/60 Matador Sibir 2

Салон:
Торпеда BMW e30:
Часть 1: Изготовление корпуса
Часть 2: Изготовление печатной платы
Часть 3: Окончательное допиливание
Печка e30 на моторе 2108 (4 скорости)
Водительское сиденье UNP Boxer
Вибро и шумоизоляция кузова и дверей

Кузов:
Капот стеклопластик (вес 8кг вместо 16кг)
Капот аллигаторного типа на петлях Ford Focus
Обвес VFTS расширенный для 16" колес
Оптика BMW e34
Шейвинг задней двери и выштамповок на боковых дверях
Бачок омывателя лобовухи Renault Megane 1
Лючок бензобака спорт
Каркас безопасности болтовой