Бывшая — Lada 2107 Kostos.pro переехала в 2
Lada 2107 1991, двигатель бензиновый 1.5 л, 250 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца

Отзыв владельца
Машина разбита, подписываемся на бортовик
www.drive2.ru/r/lada/880881/
После нескольких лет постройки сильвии, пришло понимание того, что для моего уровня езды, и уровня соревнований, в которых катаю, она не подходит.
Какое то время думал что собрать более бюджетное, (варианты с13 с сыром, с 4г63 и 154, марк 70ый с 1джеем, ае86 с блеком или сыром или 4г63, или ваз с 16в) в итоге стало понятно, что ничего более простого и доступного чем таз, я не придумаю, купил под проект кузов 93ого года, и 1.5 мотор 16v. Первый год эксплуатации (начало проекта конец зимы 14года, выехал май 14) выявлял слабые места, работал с подвеской и наращивал скил. Слабым местом оказалась трансмиссия (поменял штук 6 за сезон и несколько редукторов) и охлаждение (в компоновочном смысле). в 2015 сезоне выехал с другим охлаждением, и гетрагом 260, столкнулся с рядом проблем и в итоге сезон 2015 по сути пропустил. В сезоне 2016 вернул на место всю систему охлаждения и собрал новый мотор, но с таким же сетапом. В середине сезона, пропустив начало попал в аварию, пришлось менять кузов на 2102
Впуск
ресивер Kostos.pro
пайпинг 51ый Kostos.pro
фильтр K&N Clubturbo
силикон
блоу оригинал хкс
выпуск
выпускной коллектор, под нижнее расположение турбины Kostos.pro
турбина тд04
подача, слив тосола на фитингах
подача, слив масла на фитингах
ви банд
мотор
сборка Татаренков Андрей
vk.com/id39073381
поршни forged
шатуны forged
колено сток
болты 10мм
увеличенный поддон
разрезные шестерни
помпа
масло насос
валы 10.6
полный ремонт головки с заменой всего что только можно
сж около 9
топливная
бак 30 литров
насос 044
фильтр 10
вся топливная на фитингах
форсунки 470
подвеска
пружины шнива
стойки ультра ср
Рулевая рейка Kostos.pro
задняя
комплект тяг
пружины шнива
стойки ультра ср
заварен редуктор
пара 3.9
новый редуктор
Салон
каркас FIA apendix J Kostos.pro
крепления сидений FIA apendix J
Ковш Sabelt Indianapolis FIA
Руль тру олд скул ждм
ремни sabelt
Крепления сидений Sabelt FIA
ЭУР Приора
сток печка
кастом центральная консоль
сиденье пассажира Sparco pro 2000
Кузов
новые крылья, полностью на клепках
Фендеры перед 70мм зад 60
пластиковые капот LA design
стекла поликарбонат
двери попилены, кроме водительской
пластиковый багажник LA design
vk.com/loboda_andrey
полный перекрас салона, багажника и подкапотки
передние крылья раскатаны
задние арки увеличены
модифицирован дверной проем
увеличен трансмиссионный тоннель
противопожарная перегородка в багажнике
увеличен трансмиссионный тоннель
съемный телевизор
полная проварка кузова
полный перекрас в черный мат
Диски
перед 14 ТЕ37
проставки 4х98 4х114.3
зад 15 Rays gram lights 57c
проставки 4х98 4х114.3
зад K&K
Тормоза
перед 12
зад 08
гидроручник
регулятор тормозных усилий tilton
Электрика
полностью новая проводка
январь 7.2
mil spec
Андрей Татаренков
vk.com/id39073381
датчики defi bf
Трансмиссия
getrag 260
через переходную плиту
кастом кардан, передняя часть под большую эластичку, задняя подобранна, чтобы подвесной был как в стоке
выжимной бмв + проставка
цилиндр сцепления бмв
кастом крепления под кпп
маховик пп с венцом от заднего привода
стартер ваз
корзина клуб турбо в двойными лепестками
диск сцепления кастом
новый задний редуктор 3.9
масло 75 140
Охлаждение
масло куллер под капотом
проставка под масло куллер
увеличенный радиатор от сильвии
винты шнива
Паспортные данные
- Двигатель 1.5 бензиновый, 250 л. с.
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 1991 года выпуска, покупалась в 2014 году
- Lada 2107 выпускается с 1982 года
- Госномер Ю4871КШ
Бортжурнал 234
Аксессуары


Доработки




































































































Колёса












Наблюдения и впечатления






Неприятности










Ремонт и обслуживание
















































События
















Топливо и расход

Фото и видео






































Машины в продаже

Лада 2107, 2006

Лада 2107, 2001

Лада 2107, 2010
















Комментарии 621
Отличный борт-журнал, руки откуда надо. Жалко что разбил машинку, ну так они для того и не рассчитаны.
Мой тебе совет — привези старую "японочку" с Владика, и, можно, вторую под запчасти )) что-то что более приспособлено к покатушкам и скорости. Сделай из неё нормальное авто и пользуйся ))
Много ребят знаю с материковой части России, вы там ограничены в возможностях и только на русских авто опыт развиваете, а это не правильно.
Мои машины посмотри
О, ясно ))) почитаю на досуге
Судя по морде-пятерка. Если не меняли морду конечно. Да разницы в кузове нет, одно и тоже.
к чему этот комментарий?
Раритет, ещё номера Куйбышев =)
Да тебе лечиться надо мужик)) от такой болезни, как тюнингомания
Не просто лечится, а в стационаре и что бы доктор прописал не менее десяти уколов в день прямо в голову… Когда вижу такого фраера сзади, сразу даю ему возможность обгона-кто знает куда он поедет и что у него может отвалиться! А по хорошему за езду на таких авто по дорогам общего пользования срок надо давать как за покушение на убийство.
Он же не пьян, зачем срок. Ведь внешность можкт быть обманчивой. Спокойный он может быть, а некоторые и на простом авто гоняют в шашки
А при чем здесь состояние владельца авто? Состояние автомобиля, вот главная тема! Он что сделал для безопасности других участников движения? Ну сделал ты такое замечательное авто и катайся на каком нибудь пустыре… Нет, б@ть, надо на дорогу вылезти…
Что за диски стояли?
Отличный бортовик, классный проект)) Один позитив. Подписался
Фигасе выворот!
а что это у тебя записи про 2102 пошли, а машина подписана 2107?)
проще написать, чем прочесть?
мои поздравления!
С заслуженной победой, уверенно в отрыве вышел!
Отличный тазик. Хозяину уважение за потраченные силы.
Ну все теперь корчетазы тачки дня, драйв2 уже не тот…
ну не твою же кредитотошнотку в тачку дня выставлять))