Бывшая — Lada Granta Made Dyxx

Приветствую тебя драйвовчанин!
В общем это моя третья машина и первая русская. Почему пересел на наш автопром? спросите вы. Отвечу так что сейчас все новые автомобили стали собираться на уровне и одними и теме же руками в России а ценник у них хорошо подпрыгнул, а вот наши держат их в доступном для молодой семьи диапазоне. Поэтому после продажи Рено хотелось именно новую машину, но денег на хундай, фольксваген форд или шевроле просто не хватало, тем более нужен был автомобиль с кондиционером, подушкой безопасности, усилителем руля и стекло подъемниками. В общем гранта подпадала под все требования цена/комплектация. История покупки вышла такая что искал машину именно с ПТС и светлых тонов. В своем городе была только одна но ждать ПТС где то 3 недели. Начались поиски комплектации 41 011 на штампах светлых тонов и с ПТС. Начал с Екатеринбурга, но с каждым звонком я получал в ответ нет ПТС или нет этой комплектации в наличии. Наткнулся на один салон где все было и где мне пообещали что птс приедет к моему визиту обменялись телефонами но звонка до сих пор не поступило. Едем дальше, на следующий день я начал обзванивать салоны в Челябинске и Почти сразу понял где я буду покупать машину. Салон предлогал 3 машины с птс в комплектации 41 011 штампы кондер все как я хотел и цвет серебро у них тоже был в наличии, звонил где то в 17-00 и примерно прикинул что завтра поеду и куплю, но не бронировал этот автомобиль, понадеялся что за 3-4 часа её не купят. Нашел замену на работе и с утра поехал на вокзал в электричку курган-челябинск. Набил карманы наличностью долетел за 3,5 часа до Челябы. С территории вокзала нашел выход и пошел искать такси где то за пределами. В общем нашел доехал. Консультант встретил меня я спросил нужный мне автомобиль и в ответ услышал что осталось две черная и темно синяя, Серебро вчера продали. Разочарованный я начал думать варианты и встретил вот эту свою будущую машину на парковке автосалона, спросил птс есть? в ответ да я сказал оформляем. И так протянулся весь день с оформлением бумаг, установкой допов ну и где то в 16-00 я стал обладателем этих ключей от этой прекрасной машинки. Выдвинулся в путь домой 270 км ну и сразу же был удивлен плавностью хода, кпп работает идеально передачи залетают как по маслу и мягенько судя по всему тросиковый привод делает свое дело. По подвеске меня поразило то что работу ее совсем не слышно не каких бряков тресков нету отвык я от такого в ренохе все брякало даже наехав на камень. В салоне уютно все на своем месте, рабочее место водителя вполне просторно и не что не мешает раскинуть ноги в любые стороны. Выдвинулся на трассу домой проехал первые 500 км выявил для себя вот такие минусы:
Не синхронные дворники
В первом режиме работы дворников не регулируется интервал
Плохая шумоизоляция сзади, или её просто нету.
Реакция руля на поведение автомобиля запаздывает
Не могу выставить температуру печки так чтоб не трогать кручу на одно деление не чего не чувствую кручу ещё и жарко или наоборот холодно
Расход по трассе 6,5 на скорости 100 км это много для 87 л.с.
Уплотнители дверей не совсем плотно прилегают иногда капает или затекает и выливается пару капель при открытии дверей
Нет датчика температуры охлаждающей жидкости.
Ну и пока что все. Осталось правильно обкатать и наслаждаться дальнейшей эксплуатацией. Кстати езжу пока только на 95 бензине так рекомендует завод изготовитель.