Бывшая — Lada Калина Седан

Куплена в 2008 году.
За все почти 12 лет служила верой и правдой.
Побывала и в горах и на морях.
В основном заправляю и езжу.
Через год после покупки были приобретены кованые диски ВСМПО.

ЭБУ прошит на Startpower 2010 E2v2 от Паулюса. После прошивки забыл, что такое включение кондея (кто знает, тот поймёт), да и машинка после прошивки поехала веселей.

Поломками не докучает. За всё время заменено:
— правый рулевой наконечник
— помпа + ГРМ INA (заменил вместе с потёкшей помпой примерно на 45 тыс.км. пробега).
— масло в коробке ТНК TransKP Super 75W-90
— радиатор отопителя (полился на 5-м году жизни, мозги не задеты, ибо они катаются под полочкой справа практически с покупки авто).
— реле стеклоочистителя (на реле с регулируемой паузой.)
— лампы БС, лампочки в задних фонарях
— один раз перебирал моторчик стеклоочистителя.
— задний левый ступичный подшипник.
— ремонт рулевой рейки, замена тарельчатой пружины, замена опорной втулки.
— замена крабов, втулок рычагов, втулок стабилизатора, стоек стабилизатора на 93 тыс.км. пробега.
— замена сцепления на 95 тыс.км.
— замена подшипников первичного вала (шумел передний роликовый, но до кучи заменили оба и передний и задний) ~ 98 тыс.км.

Установлено дополнительно:
— тоннель от гранты (всё по фен-шую, как у всех :-))
— ну и по мелочи — заменены лампы в плафонах на светодиодные, куплен бортовичок UX-7, как раз под новый тоннель и к нему разъем USB для зарядки гаджетов.

В общем, ездит, возит, а что ещё от машины надо? :-)