Lada Приора Седан
Lada Приора Седан 2007, двигатель бензиновый 1.8 л, 3000 л. с., передний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Ялта, Россия
Отзыв владельца
Машина куплена в октябре 2007 года новой в салоне как конструктор для убийства свободного времени и получения морального удовлетворения от ковыряния в железках.
В данный момент в ней стоит вполне бюджетная музыка, сделана шумоизоляция всего кузова за исключением потолка (руки до него не доходят), переклеены кожзамом дверные карты и подлокотник. Это что касается салона.
По кузову верхняя распорка между стаканами стоек Техномастер, распорка между рычагами Автопродукт, авторский усилитель щитка передка (самодельный), задний усилитель кузова Риккар.
По подвеске: передние стоики Плаза спорт, задние Торгмаш, опоры Сэви сафари, пружины Фобос -25 мм, облегченные треугольные рычаги (рэд Бокс). Пластины отрицательного развала -1,5 градуса ФорсАвто, задние опоры стоек Асоми.
Рейка Калина Спорт 3,1 оборота.
Коробка сток ряд, ГП 4,1. В планах 103 ряд.
Выхлоп равнодлинный коллектор 4-2-1 СТТ, на стоковом резонаторе, глушитель СААБ 9000.
По двигателю сток приорониз, портинг каналов ГБЦ с полировкой каналов, клапанов и камеры сгорания. Валы ОКБ Двигатель 47/050, перекрытия 1,2/1,0 на сток ресивере. Форсунки Бош 107, онлайн откатка. Собран комплект впуска Супер 1600, ждет установки. В планах постройка 1,8, для чего куплен и ждет своего часа новый блок.
Паспортные данные
- Двигатель 1.8 бензиновый, 3000 л. с.
- Механическая коробка передач
- Передний привод
- Машина была куплена в 2007 году
- Lada Приора седан выпускается с 2007 года
Бортжурнал 31
Доработки
Наблюдения и впечатления
Ремонт и обслуживание
Машины в продаже
Лада Приора, 2012
Лада Приора, 2008
Лада Приора, 2010
Комментарии 67
Всех благ и ровных дорог!))
Спасибо. Взаимно.
50/47 в целом бодро едут или тухляк?
Все сравнительно )) Если нужна зажигалка — теперь я бы взял 52/52. Если более городской вариант, то 48/48 или 47/47. У этих для города маловато низа, а для отжига маловато верха.
у меня были
45/45, 47/47, 48/48, 52/52
самые лучшие 47/47
48/48 ровная тяга 1300-7200
52/52 ваааата, 6500-8500 рвёт
47/47 рвёт 3800-7000
45/45 рвёт 3400-7000
хочется ещё большего валилова 3500-7500, чтоб шкодам стоковым в окошко кукиш показывать с ходу))
538/538 знакомый ставил на тим80 ресе я с ним ровно ехал на 47/47 ((( какие ж тогда с 3500 до 7500 вразнос? сти-3.1 и сти-4.1 так ехали, но хх 1250 слииишком
Тебе объем нужен и дросселя. Ну или нормальный боевой рес типа Нуждина или Лады Спорта. Дросселя лучше конечно. Вертикалки Сильвер топ. чтоб меньше переделок. Ну или вариант — вдуть 0,7 бара. Шкоды в заднице гарантированно
я за экономию бенза и хочу лить а92)) можно просто получше прошить онлайн и кпп укоротить слегка))
а чем мой объём 1.73л не объём?
Кпп ты не ускоришь )). Выиграешь на старте, Октавия уедет после 150. 1,73 — объем конечно (я не глянул просто). У последних А7 с 1,8 мотором 7,6 до 100 разгон. Чтоб ее натянуть, валы должны быть типа туринг лайт. А чтоб на таких по городу ездить — дросселя нужны. Испытанный вариант \стольники 9,8 и форсунки 240 сс. А откатать ты можешь на любом бензине. На 92 тоже. Углы просто ниже будут, отдача меньше. У вас в Рязани есть большой спец по откатке — должон смочь. По моему матрицей катает.
а я типо не спец по откатке своей машины? я её уже раз 80 шил онлайн))
прежняя машина ехала 7.7 до ста на 103 ряду! а на 7ом поехала 6.8 сотку шкоды сосали тогда 0-200)))
мне не для гонки с места, а ходом только шатать их)) 80-140 чтоб они пыль только видели))
Ну так тогда и карты в руки ))
а чем плохо шить самому, а не за деньги у других?
Машина продана или еще катает? Подписался на всяк случай
Катает, я еще не наигрался )). БЖ не обновляю, поскольку писать не о чем. Ездит, не ломается. Тюнячек новых интересных пока не обнаружил. Разве что рейку на 2 оборота. Пока думаю.
Понятно)) пусть эта стабильность и дальше продолжается
Подпись приорке и удачи на дорогах!
С меня подпись
Спасибо)
Желаю удачи на дорогах.
Спасибо
Обязательно прочту на досуге, хороший бж.