Бывшая — Lada Vesta

Ну вот и ушла вес точка криптон от меня. Жалко конечно, но деваться некуда. Позвонил в Тольятти, забронировал себе машинку. На следующий день поехал и купил. Встречайте — сердолик 1.8 максималка. Да, робот! Да, наступающие на те же грабли. В салоне переобули в зиму, коврики я взял с прежней Весты тряпочные, в багажник резиновый. На пороги сразу наклеил накладки. Летом сделаю шуму и все в принципе. Пишу не сразу после покупки а через 3 недели: пробег сейчас чуть меньше 3000. Впечатления? Едет лучше 1.6, робот настроен по другому. Если на 1.6 чувствуешь иногда что это почти автомат, то на 1.8 этого не ощущаешь в принципе. Это просто робот. Смыкает сцепление на старте быстрее, меньше пробуксовки сцепления. Тормозит двигателем сильнее. Тянет с 1500-1600 оборотов. Греется быстрее. Лобовое греет как то слабее что ли. На прежней видно было нити через 1 минуту после включения, здесь минуты через 3-4. По динамике. При интенсивном разгоне антибукс моргает на третьей передаче вплоть до 100 км/ч. На сухом асфальте будет интересней проверить. Разгонялся пока только до 170. Больше негде. Ощутимо, что двигатель задушен, возможно при более лояльных настройках по экологии ехал бы он веселее. На пробеге 700 км при утреннем старте затроила. Заменил свечи на Denso iridium TT. Проблема изчезла. Надеюсь навсегда. Кстати на прежней весте свечи с завода стояли А17ДВРМ, а здесь BRISK. Ещё раз убедился для себя что бриск мусор. Ну вроде все написал. Кстати, по прежней весте новый хозяин готовит очень интересный проект. Веста криптон готовится стать полноприводным гибридом. Поживем, увидим, возможно ли это или нет. Всем добра.