Lada Vesta SW Cross Фантом

Как приобрел LADA VESTA.
Начну по порядку с RENAULT-KAPTUR. До Каптура были разные авто; toyota — Сrown, mark 2, nadia, vitz, Форд-Мондео, ЗАЗ, ВАЗ-2101, Приора, Нива, Гранта. В 2016 после продажи Гранты думал купить LADA XRAY или Vesta. Позвонил в автосалон г. Сургута стал интересоваться ценами, комплектацией. Консультант, видать встал не с той ноги с утра, грубо как-то отвечал. Короче обиделся я, бросил трубку.
Позвонил знакомому, он работал в автосалоне Форвард-Авто г. Сургута. Оказалось, что перешел а автосалон RENAULT, советует посмотри RENAULT-KAPTUR. Спрашиваю, что за зверь, я и не слышал о таком? Приехал, посмотрел. Автомобиль сразу мне понравился своим, в то время, своеобразным, необычным дизайном. Вот так и приобрел данный автомобиль.
За три года эксплуатации авто ни разу не подвел. В целом автомобиль понравился. Ездил и в Казахстан (с прицепом) и на Алтай, был в Печорах Псковской обл. Неплохо ведет себя на бездорожье, по трассе тоже очень понравился. Езжу шустро, не тошню… Расход по трассе у меня обычно 9-10,0 л, по городу 12-14 л.
На 52-й тыс. потекла трубка ГУР № 2 (Болезнь KAPTUR) в месте опрессовки шланга с алюминиевой трубкой, хорошо хоть не в дороге, в этот момент находился в г. Печоры Псковской обл. Их тогда меняли по гарантии, а у меня как назло на тот момент 4 дня как закончилась гарантия. Цена конечно «приятно» удивила на тот момент 26880руб! Ждал 12 дней www.drive2.ru/l/539687037230383656/ Рено совсем озверели с ценами… Каких то полтора метра 26880 руб. жесть. Гарантия закончилась в июне и на тебе… Отпуск омрачен… Что за качество? Специально заложено, чтобы долго не ходило. Были у меня японцы 91-98 — х годов, даже и не знал о таком. Заказал в Пскове в ЗАО "АВТО-АС" официалы РЕНО. Ждать неделю, ездить нельзя, вдруг совсем вырвет и не доеду до СТО в Псков. Снять, опрессовать нет возможности, да и потом вдруг в дороге потекет или вырвет. В итоге с работой по замене 31800 руб. Чувствительно в отпуске то, а с сегодняшней ситуацией вообще не представляю…
Ездить приходилось часто на большие расстояния. Вот один из примеров. Еду на Гранте с Казахстана, сзади прицеп массой 1200 – 1500 кг., (не преувеличиваю, честно) за бортом минус 40 -43. www.drive2.ru/r/lada/granta/1554541/ Трасса Тобольск – Салым. Начинает троит авто (щиток приборов стоял GF 851 (www.ferrum-group.ru/products/95), пишет отказ катушки зажигания 1-го цилиндра, отключена подача топлива в первый цилиндр (раньше такого на ВАЗе не было, иначе не доехал бы). По навигатору до ближайшей заправки километров 60, тяну дальше на трех цилиндрах, расход вырос сразу почти в два раза. Стоит Мерин (довольно таки свежий, не помню точно модель), поднят капот, вокруг парни молодые прыгают в ботиночках, говорю им ничем не могу помочь, сам еле тяну. Доехал, купил катушку, поменял и все ок. Пока менял смотрю, приехал эвакуатор привезли Мерина. А кто бы меня с прицепом повез? Так же с этой трубкой на Каптуре. Куковал бы хрен знает где и весь отпуск накрылся. Жди деталь 10-12 дней и т.д. Раньше на 10-ти летних японцах гонял и не задумывался не о чем. Согласись, сейчас авто не те. Да по месту, по городу без проблем, ничего бояться. Двое знакомых имели KIA Sportage, один на 20 — ти тыс. перетряс ходовую, второй на 30. Продали и сказали больше дел иметь с ними не будут. Еще один так же на KIA Sportage на 60-ти тыс. км., делал капремонт ДВС, задиры, масло начал сильно хавать. Ну и что это за авто на сегодняшний день? На Ладе я уеду с любой дыры, сам все сделаю. Расход по бензину, меньше, ремонтопригодность, запчасти и т.д. Выбор сделан осознано. На Каптур не обижаюсь, нравится, но сервис у нас в стране не тот. Что бы не случилось в основном все на заказ жди 10-20 дней. Да и Лада уже не та что была. В Vesta SW Cross места поболее, как сзади, так и в багажнике. Все есть, комфортно, меня устраивает, даже жена сев в Весту, обернувшись назад обалдела, говорит во места.
Ну примерно так.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО БЫЛО СДЕЛАНО, УСТАНОВЛЕНО.
• Сигнализация StarLine S96 (с приложением для контроля со смартфона)
• Электропривод двири багажника
• Установлено ГУ TEYES CC3 2K с vesta canbus v1.1; 6 ОЗУ 128 ПЗУ
3 USB входа, с SIM картой для интернета.
• Музыка: ФРОНТ BLAM OM165 ES20-13590, ТЫЛ FOCAL AUDITOR ACX-130-5150, ДИНАМИК САБВУФЕР SUB 10 FOKAL, УСЕЛОК AUDIO SYSTEM CO-600.5-22150, Короб Стелс LADA VESTA SW 10(25см) 13 л)
• OBD TEYES
• Камера заднего вида TEYES S0NY AHD
• Установлена радиостанция OPTIM — 778
• Bi Led модулb ADVANCE SERIES
• Противотуманные фары (заменены на импортные (FORD) металлические)
• Передний видеорегистратор iBOX F5 PRO 4K LaserScan WiFi Signature Dual
• Задний видеорегистратор INTEGO
• Волговские сигналы
• Боковые указатели поворота наружных зеркал заменены на «бегающий поворотник)
• Экран двигателя
• Сетка защиты радиатора
• Сетка забора воздуха в салон
• Дефлекторы боковых стекл "СТРЕЛКА" (плоские)
• Резинки на двери (предохраняют от сколов при открывании дверей)
• Розетка USB, 2 выхода — 2А (перед)
• Розетка USB, 2 выхода — 2А (для задних пассажиров)
• Дополнительный очечник
• Подсветка ручек дверей изнутри с логотипом VESTA
• Подсветка рычага переключения передач
• Подсветка нижнего пространства для передних и задних пассажиров
• Подсветка салона
• дополнительная подсветка багажника
• Модуль управления дополнительным светодиодным Стоп-сигналом
• Шумоизоляция: всех дверей, пол под задним сиденьем, задние колесные арки, пол багажного отделения, дверь багажника, капот.
• Тонировка (зад 5%, передние боковые 50%)
• Автоматическая система пожаротушения подкапотного пространства (генератор огнетушащего аэрозоля Допинг-2.160п)
• Гидроупоры капота
• Минусовая клемма аккумулятора «быстросъём»
• Защита двигателя
• Поперечины на рейлинги (багажник)
• Проставки под задние пружины
• Комплект зимней резины на литых дисках (195/55 R16 91 T Nord Frost 200)
• Коврики в салон LOVTO коврики
• Органайзер в багажник
• Коврики в багажник LOVTO
• Домкрат (ромб)