Lada Vesta SW Cross Белка

Это вторая веста в семье. Первая была 1.6 на роботе в максималке 2016 года. Брал её как поджопник после продажи Мохаве для комфортного перемещения пока покупаю машину в Японии. Но так уж случилось, что за пару месяцев поменялось всё кардинально и вместо полноприводного эльгранда приехал полноприводные еноттепауэр. Продался не особо быстро, в минимальный минус около 10-15 тысяч, что в тех обстоятельствах можно смело назвать успехом. После продажи енота была куплена Hyundai ix55 и продана веста. На 55й сгоняли в Турцию, получили массу впечатлений, но есть у неё один недостаток: солержание, если содержать полноценно, как я всегда делаю, стоит дорого. Пробеги у меня 30-40 тысяч в год, выходит 120-200 на содержание, плюс вечно дорожающая солярка.
Тут ещё старшей дочке стукнуло 18, она поступила в вуз, который сама выбрала ещё два года назад, в ДВФУ. Это немалый такой минус в бюджет на её содержание во Владике. Плюс мы созрели переезать южнее, в Анапу. Это еще порядка 45 в месяц на аренду, да и свою квартиру не озота сдавать, потому её коммуналка так же на мне.
Самый простой способ чутка снять нагрузку с семейного бюджета — сменить машину. Так как был положительный опыт с вестой, решил не мудрствовать лукаво и взять снова весту, но только св кросс. Робот, если понимать, что это всё та де механика, вопросов не вызывает, нормальная коробка. Увы, самые свежие машины на роботе 19 года. Свежее были на 6а вариаторе, но я категорически не хотел мотор от ниссана. Потому их не рассматривал.
В итоге машина приобретена в Балаково, почти за 1000км от дома. Я в это время на вахте в ЕС. Нашёл подборщика, он осмотрел, вынес вердикт, что всё норм. В целом не соврал. Жена взяла билет на поезд до Саратова и от него до Балаково с минимальным временем на пересадку. Удобно, но самолётом было бы удобнее, но, увы, туда хрен долетишь из нашего мухосранска…
За перегон домой масла машина практически не съела, что порадовало. Однако, как выяснилось позже, в городском редиме она его не ест, а жрёт… Литр на тысячу влегкую. Учитывая, что по трассе расход падает примерно в 10 раз, имеем поршя сильно просаженные по размеру и дурные маслофорсы, которые не дают им нагреваться и расширятся в городе, а на трассе под нагрузкой всё в рамках разумного.
Первым делом установил ГБО BRC, ибо цель экономный авто, а в первый месяц владения накатано 12 тысяч, и снидение пробега пока не предвидится, благо он между Удмуртией и Анапой, тикает быстро, влияет на машину мало ;-))
Сгоняли на месяц в Крым отдохнуть от суеты. Нашли шикарное жильё (спасибо любимой супруге) засмешные 35 тысяч в месяц. Это было, как я его назвал, дендрофекальное эко-бунгало :-)) на две комнаты с двумя санузлами на охранчемой территории санатория налоговой. И детям раздолье — гуляли спокойно, играли с другими детьми. И всё рядом, включая Ялту (мы были в гаспре) и шикарнейший пляж всего в 5 миеутах езды. Погода радовала, море спокойное, солнце доброе, людей минимум (на популярных пляжах людей слишком дрфига), отдохнули на славу!
Вернулись домой, в Удмуртию, скоро назад в Анапу. В Удмуртии просто жопа, и погода и дышать сложно и пыль с грязью везде, ещё и дорог нет нихрена…
В общем как-то так вкратце. В планах замена поршневой (делать буду сам, ибо нет в этом ничего сложного, опыт имеется оьширный на разных авто, включая грузовые v8). В остальном к машинке придраться не к чему. Был эфыект пазика, но я на парковке прозевал и правым колесом слетел с бордюра, да так что вперёд никак, машина легла на порог. Попробовал назад, а робот до конца сцепу не отпускает и газ прибавить не даёт, хоть с есп хоть без. Даванул в пол, а эффекта ноль, только завоняло подпаленым диском. Снимал с помощью домкрата, благо у меня не штатный ;-)) но по итогу этого микро приключения дергатня а-ля пазик прошла без следа. Неожиданно, но приятно, уж очень бесило в пробках.