Бывшая — Land Rover Range Rover Evoque BOXER

Езжу на этом Ренджике с самого начала 2012г.
277л.с 444 Н/м Stage 2
Лучшее время 0-100 км/ч — 6.2 сек.

۩۞۩ஜ══════════Фотоальбом:═════════ஜ۩۞۩

Фотокарточки:

ГЛАВА 1
ГЛАВА 2

Фотошедевры:

Фото by NIKIFOROV SERGEY
Фото by LARICHEV SERGEY
Фото by ALANRAY
Фото by MAN64
Фото by Ferdinand. Часть 1. и Часть 2
Фото на ADM Raceway

۩۞۩ஜ═════════Видеоальбом:═════════ஜ۩۞۩

Видеозапись замера мощности.
Видеозапись звука выхлопной системы.
Видеозапись звука машины со стороны.
Видеозапись холодного впуска.
Видеозапись 0-100.
Видеозапись зимнего дрифта №1; №2; №3.; №4.
№5.
ஜ═════════════ஜ۩۞۩ஜ════════════ஜ

С чего все началось.

ஜ═════История тюнинга и планы на будущее:════ஜ

Интерьер:

Анатомический руль.

Немного меняем расцветку салона. Часть 1. Часть 2. Часть 3.

Экстерьер:

Покраска серых вставок в бампера в цвет кузова

Покраска фар в черный цвет внутри. (Дополнение к покраске)

Покраска всего в глянец по кругу. Часть 1; 2 и 3

Зимние черные диски с красной окантовкой.

Летние Диски Lexani CVX-55 22"
Первый вариант покраски.
Второй вариант покраски и нанесение защитного жидкого стекла.

Порожки и их покраска №1 и №2

Капот Dinamic

Обтяжка в Arlon RedAluminium

Обтяжка в Red Matt Chrome

Restyling 2016. Диодная оптика.

Restyling 2016. Бампер.

Технические доработки:

K&N Air Filter</a> и его модернизация

Холодный впуск. и его обертывание в золотую термоленту.

Интеркулер CXRacing

Радиатор для Акпп

Выхлопная система, верхний и
нижний катализаторы, прямоток и насадки.

Покраска суппортов.

Тормозные диски с перфорацией и насечками.

Тормозная система HPBrakes 8pot, 405x36.

Проставки Hofmann под зимние колеса.

Чип-тюнинг Winde.
Злой чип-тюнинг VS-Perfomance.

Sprint Booster (не работает)

Новая адаптивная подвеска с занижением -3см H&R

Остальное:

IOBD2

۩۞۩ஜ═══════════Экстерьер.═════════ஜ۩۞۩

Автомобиль в комплектации Dinamic, а значит в спортивном заводском обвесе, на мой взял только в нем машина смотрится законченной, брызговики совсем не плохо дополняют внешний вид, сзади создается видимость расширения кузова к земле, в общем с ними намного красивее и практичнее, чем без них. Цвет — Barollo black, в ПТС написано, что это черно/красный. На самом деле на солнце больше отдает в бордовый.Зимние диски стоят 20", черного цвета с красным кантом. На лето автомобиль обут в 22 тапки от Lexani CVX55. Вставки в бампера, которые идут в этой комплектации с завода, зачем то сделали серебристые, перекрашены в черный, а в последствии перекрасил и все текстурные (матовые) части авто в цвет кузова. Фары и противотуманки тоже не обошел стороной и оформил их в черный изнутри Пороги покрашены в черный с красным кантом внизу, отлично смотрится вместо с красными суппортами и зимними дисками. Сзади выхлопные насадки сделал со второго раза, первое вышли совсем не то, что нужно было. Идею черпал с заряженного лексуса. Подобрал необходимые насадки и мне их сделал, как я и задумывал. В общем имеем очень агрессивный, строгий и стильный внешний вид!)

۩۞۩ஜ══════════Интерьер.══════════ஜ۩۞۩

Моя мечта — черно/красный салон! Качество отделки поражает каждой мелочью. Сиденья очень удобные, руль очень приятный, особенно когда включаешь его подогрев) Во многих обзорах говорят, что руль перегружен кнопками. Мне кажется что все отлично и под рукой. Ягуаровская коробка довольно таки необычная, и в тоже время ей удобно пользоваться так же как и обычной ручкой. Музыка стоит 825 вт. Крышу от нее просто сносит, при этом на выбор три варианта настроек объемного звука. Огромное количество камер по периметру автомобиля конечно удобно, но на деле я пользовался только задней камерой, которая при езде назад, показывает не только траекторию куда ехать, в зависимости от того как повернул руль, но и расстояния до препятствий. Сзади место вполне хватает, даже высоким людям, а вот багажник конечно немного огорчает, все таки не семейный автомобиль. Обзор назад через стекло тоже, но к нему быстро привыкаешь + огромные зеркала заднего вида, считаю полностью компенсируют этот недостаток.
В общем Range Rover всегда славился качеством салона, Evoque конечно же не исключение, а может даже и лучше своих предшественников в этом плане.
Снаружи машина кажется маленькой, в салоне же все наоборот, она довольно таки просторная, а панорамная крыша делает его еще больше! Да и едешь, как будто в космолете))

۩۞۩ஜ══════════На дороге.══════════ஜ۩۞۩

Здесь он как рыба в воде или как орел в небе! Руль идеально откликается, едешь очень плавно, хоть и немного тупит когда нажимаешь газ в обычном режиме езды. Подвеска поглощает большинство кочек, т.к стоят магнитные амортизаторы + каждый из них настраивается конкретно под свое колесо) А когда включаешь режим езды Динамический и переключаешь селектор коробки в режим спорт, машина превращается в настоящий спорткар! руль начинает откликаться еще четче, подвеска становится "деревянная" за счет чего машина еще лучше управляется, в поворотах вообще не дает крен, а нажав на педаль газа, машина просто улетает ( производитель заявляет что 100 км/ч за 7.6 сек. У меня со всеми моими доработками лучшее время было 6.1 сек. При отключении курсовой устойчивости машина тоже удивила. когда дорога в небольшом снегу, то в повороте, нажав хорошо на газ, она легко уйдет в занос, но и управлять этим заносом еще легче и довольно весело) Хотя при включенной курсовой устойчивости этого сделать практически нереально и машина четко пройдет поворот с минимальным креном и максимальной скоростью. Ходовыми качествами этой машину я более чем доволен и они на голову выше чем у Range Rover spot и voque( при быстрой и динамичной езде точно). Был бы движок по мощней, так что чип думаю исправит нехватку мощности. Посмотрим какой будет supercharged, когда он выйдет)

۩۞۩ஜ═════════На Бездорожье.════════ஜ۩۞۩

По дороге, когда она превращается в бездорожье зимой благодаря нашим коммунальщикам, можно включить режим "снег" и тогда без опаски входить в любой поворот, даже с педалью в пол. Электроника полностью контролирует обороты и не даст лишнего, дабы машину не занесло. При старте с места тоже самое и чувствуется, как каждое колесо работает с разной мощность и очень слажено для максимального ускорения без прокрутки колес траектория движения так же четкая и прямая. По полю снежному тоже ездил и мне понравилось. Для такой машинки очень даже не дурно. Думаю лучшая проходимость в своем классе за evoque!

۩۞۩ஜ═════════Расход топлива.════════ஜ۩۞۩

город / трасса / смешанный 11,9 / 6,9 / 8,7 — это говорит производитель. На деле реальный расход на трассе литров 9,5. В городе на порядок выше. В среднем где-то 16-18 л/100 км. Что бы расход был такой, каким его заявили, лично я не представляю, как надо ездить. Конечно сказывается мой стиль езды, но думаю даже самый спокойный водитель не сможет добиться таких результатов, которых добился производитель) Спустя 20к км расход заметно упал, даже с чип-тюнингом он не сравнится с тем, что был раньше и это радует!)

ஜ════════История ремонтов:══════════ஜ

1. Редуктор — гарантия ( часть1 и часть 2)
2. Музыка — гарантия
3. ДТП — страховка (часть 1 и Часть 2 и 3 и конец)
4. Замена АКПП — гарантия
5. Замена водяного радиатора
6. Замена выпускного коллектора
══════════════════════════════
Выборы: 08.05.2013 ---------- 5 место.
Выборы: 01.11.2013 ---------- 6 место.
Выборы: 14.01.2014 ---------- 6 место.
Выборы: 14.04.2014 ---------- 7 место.
Выборы: 14.07.2014 ---------- 4 место.
Выборы: 04.12.2014 ---------- 2 место.
Выборы: 03.06.2015 ---------- 5 место.
Выборы: 14.12.2015 ---------- 5 место.
Выборы: 07.06.2017 ---------- ПОБЕДА!

ஜ═════════════ஜ۩۞۩ஜ════════════ஜ
Прайс лист.
youtube
ஜ═════════════ஜ۩۞۩ஜ════════════ஜ