Бывшая — Land Rover Range Rover Sport 3,6 л турбо дизель
Land Rover Range Rover Sport 2008, двигатель дизельный 3.6 л, 272 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца

Я езжу на Land Rover Range Rover (до этого — Hyundai Tucson и Land Rover Range Rover Sport)
Екатеринбург, Россия
Отзыв владельца
Искал машину сыну. Ездил по площадкам и салонам. Приехал на одну площадку и увидел Дискавери 3 2006 года. Сын в шутку сказал давай тебе посмотрим. На фига он мне, когда у меня кроссовер 2017 года? Китайский Зоти Т600, но все же. Уехали домой, но мысль о Ленд Ровере прочно поселилась в голове. Жена сказала, если хочешь то купи. Не читая отзывов и без прочей информации поехал я за Дискавери. Но при оформлении оказалось, что на автомобиль наложен арест из-за вновь образовавшихся долгов бывшего хозяина. Ну на нет и суда нет. Видно не судьба. На выходе девушка-менеджер сказала: "А не хотите Рендж Ровер? Он правда дороже" Я отказался, ввиду отсутствия требуемой суммы. Но мысли о Ленд Ровере засели глубоко. Стал изучать тему. Отзывы и прочие данные. И понял, что мне повезло не купить Дискавери с 2,7 литровым движком! К тому же реальный пробег на нем, вместо заявленных и высвечивающихся на одометре 160 тыс, был в 298 тыс. Стал смотреть что продается из авто данной марки, ну и чтобы уложиться в бюджет. Получалось, что ничего. Только с двигателями 2,7, либо с бензинками. Не вариант. Отодвинул ценник до миллиона. И одним из вариантов стал предложенный мне ранее Рендж Ровер Спорт 2008 года с (как говорят) самым надежным из двигателей. Несколько дней обсуждал с женой вариант покупки в кредит. Имея ипотеку и кредит на другой автомобиль, была мысль, что не одобрят кредит, хоть и не так много не хватало. А мы живем по принципу, если не далось, то не твое, а если далось, то значит так надо. С такой мыслью я отправился на площадку. Кредит одобрили за 15 минут. Так я стал обладателем Спорта. Был косяк с патрубком от интеркуллера на впускной коллектор. Тупо неправильно установлен хомут при замене. Через пару дней после покупки стала высвечиваться ошибка КПП и ограничение тягового усилия. Оказалось, что датчик температуры масла заднего редуктора умер. Цена вопроса 4000 р отключить его программно, но тогда не будет работать блокировка заднего дифференциала. Датчик стоит 3300 и плюс замена. Те же 4000. Решил менять датчик. Заказал, жду доставки. А так и оставшейся тяги и блокировки межосевого дифференциала хватает по городскому снегу и гололеду, учитывая, что резина липучка. Конечно с такой мощностью и полным приводом ездить одно удовольствие. Радуюсь как ребенок новой игрушке. Второй месяц владения, а эйфория не прошла. На этом пока все. Всем добра и удачи!
Паспортные данные
- Двигатель 3.6 дизельный, 272 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Полный привод
- Машина 2008 года выпуска, покупалась в 2019 году
- Land Rover Range Rover Sport (1G) выпускается с 2005 года
Бортжурнал 10
Наблюдения и впечатления

Неприятности

Ремонт и обслуживание







Машины в продаже

Land Rover Range Rover Sport, 2013

Land Rover Range Rover Sport, 2011

Land Rover Range Rover Sport, 2006


Комментарии 7
3.6 самый надежный, я думал 3.0?
3.0 какой? M57? если да, то он не ставился на Спорты, а только на морально устаревшие дорестайловые мамы. Если речь о другом 3.0, то там точно такие же проблемы как и у 2.7 и ставился он уже на рестайловую версию Спорта
Я спутал с Дискавери у него 3.0 дизель вроде как самый неприхотливый и надежный, а на Спорте и не знаю даже. Но знаю на BMW X6 единственный беспроблемный это тоже 3.0 дизель, такой же и на КУ7 и на Тауреге и на Мерсе вроде шел.
Диско 3.0 тоже только на 4 поколении пошел и тоже проблемы с коленом периодически
Да вроде раньше был 2.7. Про проблемы не попадалась инфа с коленом:(
Там нет замков на вкладышах. Типа нанесенным хоном (насечками) вкладыш должен удерживаться от проворачивания. Но увы… Их проворачивает примерно на 150-160 тысячах пробега. У кого-то раньше, у кого-то намного позже, но исход один.
Печаль.