Lexus LX ЗВЕРЬ

Двигатель

Двигатель LEXUS LX 470 представляет собой наибольший из двигателей LEXUS: V8, объемом 4,7 л, имеет 4 клапана на цилиндр, оснащен системой VVT-i, мощность составляет 275 лошадиных сил при 5 400 оборотах в минуту. Все это дает Вам безусловное преимущество на любом бездорожье, так как трансмиссия LX 470 это — полный привод на все четыре колеса с блокировкой центрального дифференциала. Вам не страшны никакие преграды на пути!

Литые диски R-18

Для автомобиля LEXUS LX 470, предназначенного для Северо-Американского рынка, были специально разработаны новые пятиспицевые 18-дюймовые легкосплавные колесные диски. Данная разработка придает устойчивости автомобилю, а водителю уверенности на дорогах.

Пороги с подсветкой

Для большей комфортабельности пороги LEXUS LX оснащены подсветкой, что обеспечивает удобную посадку в автомобиль в любое время суток.

Прибор ночного видения

Первые приборы ночного видения применила немецкая армия во время сражения возле озера Балатон зимой 1945 г. Оснащенные подобной техникой танки "Тигр" и "Пантера" могли безнаказанно расстреливать врага в абсолютной темноте. Подобное устройство наверняка пригодилось бы и современным водителям автомобилей. Ведь даже самые хитроумные поворотные фары и лампы бокового света не могут сделать ночное вождение столь же безопасным, как управление автомобилем в светлое время суток. Поэтому с середины 1999 г. военные технологии стали доступны и для "гражданской" техники.

Систему ночного видения (Night Vision) устанавливают на LEXUS LX 470 с 2003 года.

Как это работает

Любой объект во Вселенной, если его температура выше абсолютного нуля, испускает инфракрасные лучи. А названы они так потому, что частота их ниже частоты красного света. Мощность инфракрасного излучения зависит от двух параметров: температуры предмета и его излучательной способности. Поэтому объекты с одинаковой температурой могут создавать различное излучение. Например, асфальтовое шоссе и доска с гвоздями, лежащая на нем.

Система ночного видения состоит из двух основных узлов: специального проектора и детекторного блока, улавливающего инфракрасные лучи. Проектор дает изображение на лобовое стекло над панелью приборов, позволяя одновременно наблюдать дорогу и обычным, и "ночным" зрением. При этом объекты отражаются в масштабе 1:1, что помогает водителю правильно оценить расстояние и принять меры в случае опасности. Изображение можно регулировать по яркости и по высоте с помощью зеркала проектора.

Оптика датчика, установленного посередине радиаторной решетки фильтрует, а затем фокусирует инфракрасные лучи на детектор, который разделен на 320 элементов в ширину и на 240 — в высоту. Каждый из них представляет собой чувствительный к температуре конденсатор, емкость которого изменяется в зависимости от величины полученной инфракрасной энергии.

Затем от детектора на электронный блок поступает видеосигнал, который после обработки передается на жидкокристаллический дисплей. При этом изображение получается как на рентгеновском снимке. Очертания теплых объектов — животных, людей, автомобилей — выделяются белыми пятнами на сером и черном фоне очертаний более холодных объектов (асфальт, небо, деревья, столбы).

Достоинства и недостатки

Важное преимущество автомобильного прибора ночного видения — это его впечатляющая "дальнобойность": водитель видит предметы задолго до того, как их осветят даже самые яркие ксеноновые фары. Однако полностью заменить фары прибором ночного видения пока нельзя. Ведь он высвечивает на лобовое стекло своеобразный негатив, имеющий не очень резкие очертания. Это означает, что водитель может разглядеть лишь контуры объектов, представляющих опасность. В результате система Night Vision хотя и помогает в условиях плохой видимости, но все же дает лишь приблизительное представление о реальной обстановке за зоной досягаемости фар. А до качественной, "позитивной", да еще и цветной картинки на лобовом стекле пока еще далеко.

Аудиосистема Mark Levinson с системой домашнего кинотеатра

Компания Mark Levinson Audio Systems была основана Марком Левинсоном в 1972 году. Способный музыкант, неплохой инженер, талантливый дизайнер, Марк Левинсон в собственных разработках полагался на свой великолепный слух. Эта компания стала известна именно в заоблачных высях High End и была характерна малыми объёмами выпуска. В ней использовались дорогие детали очень высокого качества.

Для каждой модели автомобилей марки LEXUS аудиосистема Mark Levinson адаптирована в соответствии с интерьером и акустикой так, чтобы все пассажиры салона могли одинаково наслаждаться объемным звуком. По качеству своего звучания аудиосистема Mark Levinson не уступает качеству живого оркестра.

LEXUS LX 470 оснащен CD/DVD — чейнджером на 6 дисков, радио RDS, кассетной декой. Аудиосистема имеет 11 динамиков и сабвуфер, расположенные в соответствии с акустикой салона.

Навигация

LEXUS LX 470 оснащен системой навигации. С приходом этой системы в прошлом остались те времена, когда Вы самостоятельно должны были прокладывать себе путь до интересующего Вас объекта. Теперь Вам достаточно ввести адрес интересующего объекта и система навигации покажет Вам наиболее оптимальный путь с учетом загруженности на магистралях и альтернативные пути к объекту. Вам на выбор будет предложено до трех маршрутов: самый быстрый, самый короткий и альтернатива. Кроме того, система навигации имеет управление голосом. В памяти системы содержится более 100 голосовых команд. К сожалению, в России данная система пока не авторизована. Но в ближайшем будущем и у нас в стране появится возможность использования системы навигации в автомобилях LEXUS.

DVD — cистема для задних пассажиров

DVD — система для задних пассажиров (RSES) в LEXUS LX 470 оборудована DVD — проигрывателем, 7 — дюймовым LCD монитором, который крепится к потолку салона на оптимальной для просмотра высоте. Пульт дистанционного управления удобен в управлении системой, а две пары беспроводных наушников дают возможность комфортабельного просмотра DVD, не отвлекая водителя от дороги.