Lexus ES каравелла

Немного предыстории :-)
Еще во время подготовки бывшей машины к передачи новому хозяину я занялся поиском своего нового летательного аппарата. Цвет однозначно должен быть "белый жемчуг" как и до этого — мне он импонирует больше всего. Это должен быть "японец" — личный опыт эксплуатации и опыт знакомых чашу весов перевешивал практически без вариантов. В качестве претендентов выступали: Lexus IS200/ES300/GS300, Lexus RX300/RX330, Toyota Avensis, Honda Accord. Даже нашел сайты с продажей тюнинга почти под IS200 и RX300 :-) Машина поиска отзывов запущена и первым отстал IS200 — слишком маленький салон, точнее не больше чем в предыдущей, а хотелось уже чего-то более просторного и солидного. Дальше вышли из списка — Toyota Avensis и Honda Accord, т.к. по доступной цене не нравилась модель кузова или цвет. GS300 выбыл по причине заднего привода на моделях до 2005 г. и не вполне устраиваемому меня дизайну. RX300 отпугнул многочисленными жалобами на АКПП. Последний претендент с передним приводом пугал либо завышенным ценником, либо цветом, либо обнаруживаемых при осмотре косяками.

Подумав день-другой посмотрел в сторону новых Hyundai Accent, KIA Cerato и KIA Optima, но после того как больше присматривался по городу к Accentам понял, что это не моя машина. Начал прикидывать варианты привоза KIA K5 (у нас это Optima), но сумма расстаможки в любом случае составляла больше стоимости машины. Поиск по России и в Белоруссии тоже ни к чему не привел — либо состояние не устраивало, либо цена. После осмотра в автосалоне KIA Cerato и прикидывания комплектации пришел к выводу, что лучше Lexus с пробегом чем новая KIA Cerato если брать примерно одинаковую ценовую нишу.

И вот в соседнем городе (столица) в одном из объявлений вроде нашел симпатичный аппарат белого жемчуга на больших дисках. Привлекла внимание и комплектация, которая обещала ксенон (по идее штатный), датчики давления в шинах (не встречал у других и подумал, что опция), фирменный диски на 18" (стоковые шли на 16" и не нравились по рисунку), линзовая оптика.

Просили за машину 18.700, но как бы согласны были отдать за 18.000. Подбив нужную сумму мы с товарищем поехали в Астану за машинкой. Визуальный осмотр показал:
— На мелкие косяки окраски бамперов (были замазаны белой краской) я закрыл глаза, т.к. мне все знакомые сказали, что это фигня — при транспортировке из Америки и дальнейшем перегоне косяки получают 99% машин;
— Зазоры капота и крышки багажника оказались в норме;
— Подняв настил багажника, дефектов от удара не обнаружил — швы на месте;
— Салон не ушатанный;
— Клима пашет;
— Смутил уровень масла в двигателе, но прокладки вроде не текут.
— Смутил горящий "джеки-чан" (Check Engine) и я безоговорочно погнал машину в официальный Lexus-центр на комп.диагностику. Отвалил примерно 60 у.е. — специалист сказал, что ошибка вышла либо из-за нашего бензина, либо из-за включенном двигателе при заправке, либо из-за неплотно (до щелчка) закрытой крышке бака. Ошибку убрал и вроде как я успокоился.
Остальные 3 проверки, которые хотел сделать там же, отменил — по-большей части из-за того, что была суббота, а ГАИ для переоформления в другой части города и работает только до 13:00. Не понравилось, что водитель (владелец машины был его отец) зарядил цену до 18.300 после того как я машину выгнал с сервис-центра. Хотя немаловажным было и то, что я уже практически влюбился в эту машину и потерял чувство реальности. А зря…

Итак что было в комплектации:
— Двигатель 1MZ-FE V6 VVTi;
— ABS;
— ГУР;
— 5-ти ступенчатая АКПП;
— круиз-контроль;
— кожанный салон;
— отличная отделка панели (не в пример Camry);
— электролюк;
— 2х-зонный климат-контроль;
— 2х-уровневый подогрев передних сидений;
— 2 кнопки памяти настроек зеркал и водительского сиденья;
— электрическая настройка передних сидений;
— электрохромное зеркало заднего вида;
— оптитронная панель;
— обогрев зеркал;
— автоматический доводчик всех стекол;
— линзовая оптика;
— штатная квадросистема + саб;
— датчик дождя;
— датчик света;
-------------------------
— тонировка;
— диски 18" Lexus с датчиками давления и резиной 245/40R18;
— камера заднего вида.

Динамика автомобиля порадовала и по городу, и на трассе когда гнал машину домой. Ну а всё остальное планирую поведать в бортовом журнале.