Вопрос с ввб были у кого проблемы? Очкую малость первый гибрид. Как пользоваться понял не перегревать не переохлаждать, т.е. не топать тапку пока батарея не приобретет нормальную температуру салона авто
Пользоваться как обычным авто, ни о чем не парась. У меня уже пробег 140 тысяч, никаких проблем с ввб нет.
Благодарю
Тоже думаю про нх после иса… боюсь не будет хватать тут рулежки)
У ф спорт стоят штатные распорки, рулится хорошо, а турбовый еще и едет неплохо.
Ну если брать то не 2 литра атмо однозначно.
Редкая доработка, где бампер рестайл на дорестайл установлен. Советую опубликовать работу!
Да, ушло много времени и сил, обязательно напишу детали.
Отличный выбор, самый лучший вариант для NXПоздравляю!
Спасибо! После гибридного IS300h других вариантов и не рассматривал)
Вопрос с ввб были у кого проблемы? Очкую малость первый гибрид. Как пользоваться понял не перегревать не переохлаждать, т.е. не топать тапку пока батарея не приобретет нормальную температуру салона авто
Пользоваться как обычным авто, ни о чем не парась. У меня уже пробег 140 тысяч, никаких проблем с ввб нет.
Благодарю
Тоже думаю про нх после иса… боюсь не будет хватать тут рулежки)
У ф спорт стоят штатные распорки, рулится хорошо, а турбовый еще и едет неплохо.
Ну если брать то не 2 литра атмо однозначно.
Редкая доработка, где бампер рестайл на дорестайл установлен. Советую опубликовать работу!
Да, ушло много времени и сил, обязательно напишу детали.
Отличный выбор, самый лучший вариант для NX
Поздравляю!
Спасибо! После гибридного IS300h других вариантов и не рассматривал)