ЛуАЗ 967

Не дристоврация а эксплуатация
Луаз 967 был приобретен в 2007 году с пробегом 1500км. Он был куплен у военного в полностью родном состоянии и без документов, Мол была какая то спрака но и она потерялась. Луноход, судя во виду, свои полторы тысячи километров проехал честтно и без передышек, местами мятый кузов, раздолбанная подвеска переднего правого колеса, разбитое лобовое, и судя по трюму как минимум один раз затонувший)))
Завелся сразу, Гнать надо было 70 км)) проехали 10 заглох намертво. Отбуксировали обратно… Остыл вроде опять завелся … По тестили его пару дней, повторили попытку и на этот раз уже не доехали 10 км заглох намертво…но в этот раз притащили тросом уже домой)))
Вообщем тут началась война с мотором которая еще и не закончилась… Год он троил, после чего поставили пятерочный карб и бесконтактное зажигание…Стало лучше что сказать, но мотор конечно не айс… Попутно сгорело сцепление и сломались главные рабочие цилиндры тормозов и сцепления…
Водные испытания… Что сказать он действительно плавает и вода в трюм даже по капельки не поступает… Можно запрыгнуть в воду и тупо пол дня грести веслами… Плохой движок на воде не помогает… Мощей ему хватает только на второй передачи на 3 всё… глохнет от перегруза… скорость как у черепахи и жуткая вибрация по всему корпосу грохот и раскаты грома))) если 3 таких будут плыть на моторе то это равносильно реактивному самолёту))) какая тут скрытность всех десантников убьют сразу))) Проходимость по сухому бездорожью, бревенчатые дороги, рвы, бугры просто нереальная В самых казалось бы нереальных местах он начинает прыгать как лягушка… вообщем его не остановить. Проходимость по грязи никакая и равна 0… Передок тяжеленный блокировки на нём нет, он мгновенно тонет в грязи ложиться на дно и вертит одним колесом… Задок со своей блокировкой помочь не может та он слишком лёгкий и подымается 2мя бойцами, что кстати помогает, , просто переносишь зад по кругу относительно переда и тягач выезжает, , , но это если перед не залип в грязи… если залип то трактором не сдвинешь… ну в таком крайнем состоянии, когда колёса залипли в грязи, мотор просто глохнет от перенапряжения)))
Комфортность 0, не привыкший боец с блюёт гарантированно, И конечно же чудо рулевая))) говорить о ней можно вечно))) Кто придумал это ? как не регулируй, , , чего не меняй, , , он не подчиняется рулю))) люфт нереальный))) скорость тягача 60 это всё данжер)) лучше катапультироваться))) Вместимость нереальная 20 человек баз на пряга))) ковш песка, ковш гравия, сено лес… В деревне машина незаменима. Правильно его называют не машина …ТРАНСПОРТЁР!
Вообщем тачка весч для своих целей!