Maserati Ghibli 3.0 SQ4 il Pinguino Nero

Планирую активно обновлять БЖ

Здесь можно подписаться на мой личный блог на драйве. В нем я пишу на темы, не связанные с этой машиной.

Здесь можно подписаться на мой личный блог на драйве. В нем я пишу на темы, не связанные с этой машиной.После переезда в Германию и получения местного водительского удостоверения я начал присматривать автомобиль на местном рынке. Учитывая, что в Германии, на одном из крупнейших автомобильных рынков Европы, можно найти практически всё, я сразу определил для себя главное условие — мощность не менее 250 л.с. В стране нет конского налога, а безлимитные автобаны только подстегивали желание выбрать мощный автомобиль. При этом мой бюджет был ограничен 35 000 евро.

Первым вариантом стал Mercedes A35. Он привлекал продвинутой мультимедиа-системой и хорошей мощностью. За эти деньги можно было найти модель 2019-2020 года с небольшим пробегом. Я мечтал о AMG-обвесе, спойлере и кнопках режимов на руле, но таких машин было очень мало, и все они находились в других регионах.

Основной проблемой для новичков за рулем в Германии стала высокая стоимость КАСКО. У меня по местным критериям не было ни стажа, ни опыта безаварийной езды, поэтому я сразу отбросил идею покупать Porsche Macan с шестициллиндровым двигателем (от 37 000 евро), BMW 635 2018 года или Alfa Stelvio 2020 года. Полное КАСКО на эти модели приближалось к 4000 евро, что было крайне накладно. Особенно удивило, что страховка на Alfa Romeo была такой дорогой — наверное из-за низкой распространенности этой марки.

В итоге я решил сэкономить. За 4000-6000 евро можно было найти десятилетний Alfa Romeo Mito и значительно снизить расходы на страховку, нарабатывая стаж безаварийной езды, пока она будет стоять в гараже. Я даже посмотрел несколько объявлений, но понял, что не готов на такой даунсайзинг.

Все это время я получал обновления по всем моделям Maserati в моем ценовом диапазоне. Неамериканские машины начинались от сумм около 40 000 евро, а дизельные варианты я изначально не рассматривал. Тем не менее, мне собрался посмотреть Levante с мощностью 275 л.с. у русскоговорящего торговца в Берлине. И тут в почту приходит сообщение о снижении цены на Ghibli SQ4: с 38 111 до 34 111 евро. Причем она находилась у официального дилера в Лейпциге.

Уже на следующий день я позвонил и договорился о субботнем просмотре. Но через пару часов менеджер перезвонил и сообщил, что в пятницу назначен другой просмотр, и машина может уйти. Я решил не откладывать и поехал смотреть её прямо на следующий день…