Бывшая — Mazda 3 Желтенький

Рано или поздно, но в каждой семье встает вопрос покупки первого автомобиля.Вот встал он и в нашей семье.Собрались с финансами, мыслями, желаниями, взвесили все за и против и в итоге решили брать японца, в частности мазду 3.анализ рынка, 3 года обитания на клубном форуме одного из известнейших автоклуба владельцев "матрёшек" в итоге выделил пункты, на которые и опирались при покупке:
1.Динамика — тут бесспорно 2л и на механике
2.Внешность — тут бесспорно оказалась в лидерах версия "Sport"
3.Комплектация — опять таки версия "Sport" включала в себя всё, что только можно было включить.Японцы — это не немцы, которые при покупке можно как из кубиков собирать, выбирая нужные опции.У япов проще.есть фиксированные комплектации и небольшой список допов скорее из разряда аксессуаров.
4.Доп оборудование — тут единственным допом стал ЛЮК.гнаться за всякими там магнитолами с 6СD, Вose и прочим не стали, т.к. и дураку понятно, что это всё снимать и дарить соседскому мальчишке в его ВАЗик.
Машину решено было брать новой и в белом цвете, пока однажды на дороге не увидели ЕЁ!это был желтый хэтч в версии спорт.Цвет заставлял сворачивать головы.Так в один момент решение покупки автомобиля брать белым превратилось в решение искать ЖЕЛТЫЙ.Но к нашему с братом сожалению, такие машины выпускались ограниченной партией и купить такую новую анриал. Так еще одно решение брать новую тройку, заказав в сентябре и получить на руки в феврале, превратилось в решение искать Б/у и брать сейчас в сентябре, тем более финансы позволяли это сделать, оставляя запас на возможный ремонт или доводку.
Бессонные ночи и беспокойные дни на сайтах продаж, на барахолках автоклубов.Постоянное "обновить" страниц.Негатив в сторону тех, кто в графе цвет ставил желтый неметаллик, а по факту там были какие угодно цвета-и бежевый, и шампань и белый и даже была черная машина.
Но вот появляется объявление.цена, описание, состояние на фото более чем устраивает.Звонок владельцу, звонок другу и через час уже стоим и смотрим на машину.через 3 часа повторный звонок с подтверждением покупки, а через 15 часов машина на транзитах уже стоит перед нотариальной конторой и пишется договор купли-продажи.

Мое лично мнение, как одного из тех кто управляет этим замечательным автомобилем — это один из лучших представителей современных автомобилей, в частности Японского автопрома. Мощности двигателя спокойно хватает, чтобы и тошнить по московским пробкам, и чтобы дать волю по трассе, притопив педаль газа. Машина радует своим информативным управлением(не зря даже соплатформенные S40 II и Ford Focus II общепризнанно меркнут на фоне мазды в этом параметре), цепкими тормозами(хотя есть понимание, что это не самые лучшие тормоза), в меру жесткой подвеской.В общем, отличный автомобиль на каждый день и для покатушек.Некий коктейль 2 в 1.