Mazda 6

Товарищи, день добрый!
Еще весной хотел взять новую тачку, взамен астры. Долго думал, метался, да и опель жалко было продавать, душу в него вложил. В итоге взял отапливаемый кирпичный гараж, и не понт и вполне ликвидный, прибыльный актив, в целом успокоился.
За лето и осень еще подкопилось деревянных. И в силу своей экономической не грамотности ни диверсифицировал их в валюту и акции. Когда рубль упал до 55 за бакс, вот тогда очко сыграло. И было принято решение подать заявку на кредит и проехаться по автосалонам. В общем, товарищи Беларусы и Казахи прилично постарались, скупить новые автомобили, это и понятно, теперь в России они на 40-50% дешевле чем у них! Кто бы мог подумать?) Проехав по салонам очконул еще сильнее. Почти все распродано, что не распродано уже идет с наценкой, что без наценки будет после НГ и при внесении предоплаты. Но вы знаете о пункте в договорах ОД о возможных изменениях стоимости. Решил не рисковать и продолжил поиски приемлемого варианта в наличии, параллельно пройдя тест драйв в XXXXX на мазду 6 2.5. Честно скажу после Октавии 1.8, мазда это овощ! Да и бешенная КАСКО и угоняемость… Начал метаться между Октахой и шестеркой. Проехав за час, 3 ОД Октавии обнаружил полное отсутствие оной до НГ. Запаниковал, внес предоплату за мазду, что была в наличии.
Жемчужно-белая шестерка (рад, что не баклажановая) 2.5 Activ со 2м пакетом, по осеннему прайсу. + спутник, резина, страховки в общем вышло в районе 1,35. Честно говоря альтернативы за эти деньги я до сих пор не вижу!
Про впечатления. Кажется что машина склонна к сносу, почему то стремно вкладывать на зимней дороге в поворот, один раз даже поднесло. На опеле те же повороты прохожу быстрее. Может не привык, может резина широкая, в чем косяк пока не разобрался. Шумка на тройбан, возможно с минусом. Джостик управления мультимедией и сам туннель слегка ходит. Сиденья, они кайфовые. Сам салон с красной прострочкой, мягкая торпеда да и место для передних и задних пассажиров, почти как в бизнес классе. Коробка тоже вполне не плохо переключает и почти не чувствуется, не DSG конечно, но гидротрансформатор, должен быть понадежнее! Внешность, она потрясная. Для своих размеров ооочень легкая. Подвеска твердая, не хватает энергоемкости, мелкие трещины и не ровности глотает, но препятствия побольше, передает в задницу. В целом и общем авто нравится, в нем просто кайфуешь и гонять даже не хочется. Весной если время будет займусь колхоз-тюнингом.
Всем удачи на дорогах!