Бывшая — Mazda 6
Mazda 6 2006, двигатель бензиновый 1.8 л, 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
NASH626
Был 1 неделю назад
Андрей Кошевой
Я езжу на Geely Tugella (до этого — FIAT 124 Spider, Mazda 6 и Mazda 6)
Минск, Беларусь
Я езжу на Geely Tugella (до этого — FIAT 124 Spider, Mazda 6 и Mazda 6)
Минск, Беларусь
Отзыв владельца
синий металлик, рестайлинг
комплектация -Туринг
сделан антикор Динитрол
подогрев сидений, система стабилизации, климат, установлена сигналка с обратной связью
блокировка рычага переключения передач Dragon
сделана шумоизоляция в передних дверях
компонентная аккустика Алпайн
стоит мп3 читалка (Эмулятор СД-ченджера)- типа ЭксКар линк
зимняя резина Сава Эскимо -пробег 5 ткм на стальных дисках +оригинальные колпаки
летняя на литых — Савва интенса -пробег 15 ткv
cнята с учета
масло ELF Evolution SRX 5 W30
от замены до замены не доливал
Паспортные данные
- Двигатель 1.8 бензиновый, 120 л. с.
- Механическая коробка передач
- Передний привод
- Машина 2006 года выпуска, покупалась в 2008 году
- Mazda 6 (1G) GG выпускается с 2002 года
Описание изменено 10 лет назад
Машины в продаже
Новосибирск
Mazda Mazda6, 2006
610 000 ₽
Воронеж
Mazda Mazda6, 2006
500 000 ₽
Кириллов
Mazda Mazda6, 2007
210 000 ₽
Альметьевск
Mazda Mazda6, 2006
289 000 ₽
Реклама
Комментарии 5
Вспомнил еще, что поменял шланг сцепления.
однажды его раздуло, и не смог выключить сцепление…
мини отчет о эксплуатации
за 234 000 км было сделано
-по двс, прокладка клапанной крышки, и 2 комплекта медных свечей
(масло фильтры через 15 ткм, в тч и воздушный)
два раза мыл дроссель
--мкпп- два раза менял масло в ней, все живо, однако со временем стали труднее включаться передачи- думаю подходит к замене сцепление
-подвеска- оба ступичных передних по гарантии
передние аммортизаторы (дилер не поменял, тк смялся один пыльник и это привело к кончине одного аммо, но пыльник был цел и аммо не тек, дилер отказал).
передней подвески большие сайлентблоки
стойки стабилизатора родные, наконечники, тяги рулевые, шаровые — все в рабочем состоянии
я когда покупал машину опасался верхней шаровой, но ни одного раза о ней не вспомнил.
тормоза — передние тормозные диски — один раз, колодки передние как правило через 40 000, задние примерно 80 000, в итоге остановился на колодках сангшин, при снятии -установке колес мажу медной смазкой посадочные места и немного резьбу
ручник жив, после зимы старался разбирать и чистить механизмы, мазал направляющие голубой смазкой ликвии молли (маленький пакетик)
глушитель-один раз кольцо между приемной трубой и глушаком
один новый АКБ
Мега надежная машина!
Продано!
Ма6ке подпись!
Жду в гости!
Подпись, заходи;)