Бывшая — Mazda Atenza MT Black

Черная MazdA AtenzA моя с марта 2012! конечно же Sport! конечно же 2,3 литра! конечно же хэтчбэк (седан не купил бы…)) )! и конечно же механика!.. к этому всему чуду черный солидный цвет кузова (но слегка проблемный маркий…) !

Продав прежнюю машинку, а это была Mitsubishi Galant 2,0 AT 2004 года (остались одни и они очень положительные — эмоции), решил купить аккорда седьмого поколения 2,4 typeS MT или же 2,0 euro R. ценник высоковат… искал что нить достойное и с меньшей суммой цены. случайно увидев Atenzy на Drome понял что за эти деньги это лучшее, к тому же влюблялся в неё с каждым часом просмотров фото и чтений отзывов все больше и больше… она просто красавица! я думаю мало кто со мной поспорит?! кстати на данный момент я еще ни от кого не слышал, о том что моя атенза не привлекает взгляд. Действительно кузов этой модели японского автопрома Mazda Motor Co. (atenza.mazda.co.jp). очень удачный!
Плюсы авто:
— внешний вид (кузов хэтчбек);
— просторный салон (внутри намного просторнее, чем выглядит снаружи);
— удобные сиденья;
— резвый и экономичный моторчик;
— достойный разгон;
— управляемость;
— панель приборов (красная);
— разложенные задние сиденья — кровать;
— ну очень просторный багажник (влезло с легкостью 4 штатных колеса на 17);
— звук двигателя;
— пока все что вспомнил. остальное в журнале.

Минусы авто:
— первое это штатная шумоизоляция;
— центральная консоль в цветt СЕРЕБРА;
— свет неплохой, но заставляет желать лучшего.

Одновременно можно считать и плюсом и минусом: "короткие" передачи коробки. с одной стороны быстрее разгон (это несомненно плюс), с другой стороны большие обороты на 5-й передаче (на сотне около 3500 тыщ. оборотов). по городу легко и не напрягаясь езжу на этой самой передаче (5). и вот этот самый плюс несомненно приятнее этого маленького минуса. Кстати расход при таких коротких передачах в экономных пределах: трасса 7,9 литров (проверено дважды на расстоянии около полутора тысяч километров и скорости 120-140 км/час), город еще не замерял.

В планах:
— масло и все жидкости;
— фильтр нулевик;
— фильтра топливные, масляный и салона;
— стойки стабилизатора передние;
— свечи;
— пыльники шаровых передних верхних рычагов;
— резина и тапки в цвет кузова;
— полировка кузова;
— замена сигналки (стоит шерхан 5);
— шумоизоляция салона и вибро тоже;
— музыка обязательно, с усилком и сабом;
— центральная консоль затянуть в темную пленку или залить в темный цвет (еще не выбрал в какой и как);
— обтяжка кожей ручки КПП, её чехла и ручки ручника;
— установка графического эквалайзера на заднее стекло красного цвета;
— подсветка днища светодиодная на пульте;
— подсветка дисков колес изнутри;
— "ангельские глазки";
— свет в отражатели заднего бампера;
— подсветка салона (в ноги пассажирам);
— "реснички" на фары;
— решетка радиатора с сеткой;
— тонировка задних фонарей;
— насадки на глушители (может быть прямоток или трасса выпускная в раздумье на будущее;
— … и может быть что то еще…

Все остальное в бортовом журнале…

Atenza MT Black