Mazda RX-8
Mazda RX-8 2005, двигатель бензиновый 1.3 л, 250 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Красноярск, Россия
Отзыв владельца
Шел 2020 год, в далекой-далекой Сибири, время великих свершений и радикальных решений. Все требует обновления и совершенствования. Начался закат эпохи автомобилей 90х, когда машина была машиной, но их время уходит. А времена, как известно, не выбирают, в них живут и умирают. В общем, захотелось экзотики. И неоинженерии.
Все говорят, что после спортивки надо брать джип или минивен, типа рожать детей и все прочее. Нахер это. :D
Ну, и то, что уже обсосано годами: что же брать молодому понторезу с ограниченным бюджетом? Да и в целом-то выбор современных машин с задним приводом и мт не богат. Есть ли заднеприводная жизнь после 2000? 350з, генезис, брз, мрс и т.п. Но это все сложно, местами дорого, запчасти найти проблемно. Конечно брз — это отличный вариант, но пока ценники не оправданы. Да и машин этих не много, что-то пойдет не так и будут проблемы. Я не люблю проблемы. Вы любите проблемы?
А вот с рх8 все в порядке. Машины эти ездят по нашим дорогам, их разбирают в Японии, запчасти в наличии почти все. Тачка имеет вид в стоке, тем более никаких заморочек с 12.5.1: диски 18 в стоке, низкая в стоке, сидухи приличные в стоке, руль достойный, минимум корчеваний. Поэтому решение пришло само собой. Да, мотор, но безвыходных ситуаций не бывает.
И вот, версия хп, двигатель перебранный от тупес, безномерная секция, кожа, люк, усиленные стабы, спорт пружины, диски коева, резина т1р.
Множество недочетов по кузову и технике, тачке все-таки 15 лет, будем решать.
Постановка на учет — ок!
Врываемся в 2021 на роторных технологиях!
Паспортные данные
- Двигатель 1.3 бензиновый, 250 л. с.
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 2005 года выпуска, была куплена в 2020 году
- Mazda RX-8 выпускается с 2003 года
Бортжурнал 12
Доработки
Наблюдения и впечатления
Неприятности
Ремонт и обслуживание
Машины в продаже
Mazda RX-8, 2006
Mazda RX-8, 2004
Mazda RX-8, 2003
Комментарии 14
На счет запчастей далеко не все в наличии, я рейку месяца 3 искал на левый руль) И с прокладками впуск/выпуск тоже беда бывает.
Ну, да, левый руль и рейка — это проблема, да. У нас на японку все есть :) Ну, касаемо подвески/кузовни/салона :)
Да у нас в принципе тоже много чего, а так если нету то подождать со владика пару недель. Но что касается левого руля это надо прям искать.
Да, вот у меня сейчас с фарами вопрос стоит, свои хочу отдать на переборку, не знаю встанут ли от японки. Обслуживать наверняка будут долго, не хотелось бы без фар остаться, думаю купить и временно установить японские.
Ох, уж, эта Европа :)
Сидуха тоже надорвана, европейскую нигде найти не могу. Три вопроса — рейка, сидуха и фары :) Остальное вроде все то же :)
Ну там еще есть моменты, коса подторпедная, не найдешь, только если с америки тащить.
На счет фар, выкинь свои линзы, и купи диодные модули.Aozoom B-008, их поставили в lexus gs 300, свет огонь. А твоим линзам уже ничего не поможет, со временем отражатель осыпается. Себе позже такие же буду ставить. Они 3", надо будет чуть доработать маску на линзу и все.
Ну, коса, если колхозники не доберутся, то должна уж выжить :)
Да пока они светят норм, там больше по стеклам вопросы, надо полирнуть и забронировать :) Но на будущее учту, спасибо! :)
Ну для кого то и галоген h4 без линз норм) Дело твое, но если будешь вскрывать то меняй не задумывайся, уже машин на 10 ставили би лед модули, намного лучше ксенона. Светят ярче, никого не слепят при этом и в дождь видно все)
По косе тоже 50/50, явно лучше не становится со временем.
Сиденья лучше перетянуть думаю.
Хорошо, как дело дойдет, подумаю :)
Да там гемор перетягивать, пластмассы много. Хотя, наверное, вопрос чисто финансовый :)
Да все же разбирается в теории, тоже предстоит по идее.
Да у нас эти перетяжчики еще цены гнут такие, что проще перейти на спорт кресло с тюн салазками :) Еслиб не роторы в подголовниках, то так бы и сделал :)))
Добро пожаловать! 2005 год выпуска, мануал и ротор на 250кВ — очень хороший выбор👍 Больно смотреть, когда люди берут свап или автомат))
Спасибо! Но я искушен турбо-моторами, меня эти 250 сил очень неприятно удивили даже на мт, боюсь, что на автомате я бы рыдал в голосину :)))
В зависимости от того, насколько ты планируешь инвестировать в прокачку, Pettit Racing собирают роторные моторы специально под RX-8, причем рассчитанные на гонки, и там есть разные варианты — с и без турбо, и даже твин-турбо делают, только вопрос финансов)) И если не ошибаюсь, там уже под 400 лошадок будет)
Да это из области фантастики :) Ценник не адекват. Тем более, я никому не доверю сборку своего иномарочного мотора :) Мне просто не понятно где там 231 силу намерили европейцы :)))