Бывшая — Mercedes-Benz C-Class

Мечта детства — купить Mercedes.

204 кузов, рестайлинг…

Что сделано:
— Решетка радиатора по аналогии с С63
— Тонировка передние бока 5% пленкой 3M
— Виброизоляция всех дверей
— Замена задних штатных динамиков
— Диски R18 Borbet ("Снежинки", с AMG+ пакета)

Планы:
— Пружины H&R -50 мм (в активном поиске б/у)
— Раздвоенный по уму выхлоп
— Удаление катализатора
— Прошивка
— Перетяжка руля под "завод"
— Замена лобового и его тонировка 20%
— Полировка всего кузова
— Нанесение керамики на кузов
— Полировка элементов салона
— Полировка фар
— Замена ксеноновых ламп с 5000К на 6000К
— Установка всего автозвука что лежит в гараже (еще думаю, аппаратуры на 200 тыс. руб.)
— Продать через год-полтора и купить следующую мечту — W212 рестайлинг E300

История покупки:
Искали долго, перебрали около 30 вариантов — в основном отработанный по страховкам хлам, либо просто в ужасном состоянии.
Как-то в субботу, вечером в Воронеже на работе изучаю в десятый раз за день Авито, появляется объявление в Пятигорске, кидаю Андрею Загудаеву (он занимался подбором машины под ключ, один из самых опытных и известных подборщиков в стране), в течении часа пробивают по всем базам, общаются с владельцем и договариваются на осмотр в воскресенье утром, в итоге — 100% чистая и прозрачная история, никаких мутных схем, не битая, не крашеная, родные стекла, да еще и С200, белая как и хотел, AMG пакет естественно, пробег родной 135 тыс. км., по технической части без замечаний, салон в идеале, панорама, оригинальный ПТС.
Через час я уже выезжал за ней из Воронежа, по факту машина продавалась в Нальчике, там меня встретил сотрудник Алексей на таком же автомобиле (начальник отдела trade-in в MB Ключ-Авто в г. Минеральные воды, по совместительству работает с Андреем в сфере подбора).
На месте практически не смотрел ее, так как про машину уже было все известно, глаза горели, в течении часа решили все вопросы и я ехал довольный и счастливый.

Далее, в течении года, два раза ломался двигатель, каждый раз попадание практически на 200 тыс. руб.
Я не сдавался, в итоге 271-й двигатель был мною побежден, в нем было поменяно все, кроме блока цилиндров и головки блока с распредвалами.
Огромное спасибо ребятам с клуба W204 Вконтакте.

На текущий момент машина продолжает радовать, ни капли не надоела.