Mercedes-Benz E-Class 124 300Е24
Mercedes-Benz E-Class 1991, двигатель бензиновый 3.0 л, 231 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Отзыв владельца
Автомобиль мерседес W 124.031 Cпорт-лайн. Двигатель 3л. 231л.с. коробка зеркалка 717.450. Салон в авто не спорт лайн, но будет.
Этот мерседес второй, первый на автомате с таким-же движком. Двигатель самый заморочистый из всех мерсовских. Очень его не любят в автосервисе. В идеале хотелось бы сделать W124 3.4 AMG, но там видно будет. Куплен этот авто по причине, банальной, 3 года ремонтировал первый мерс, устал. Зато теперь есть гора запчастей, только движков в сборе три. Конечно денег на все не хватает тем паче, что мерс не уаз хотя и тот тоже просит каждый месяц, но именно эта модель меня " укусила" Надежней б.у иномарки не встречал. Поразился, что бюргеры в 1989 году творили такие тачки с такими моторами и опциями. На этой машине поскромнее комплектушка чем на первой, но все равно вызывает уважение.
Попробую с товарищем, что работает механиком в раллийной здешней команде и является моим соседом по даче, колдонуть один из движков. Мысль изобразить 3,4л+ компрессор.
Паспортные данные
- Двигатель 3.0 бензиновый, 231 л. с.
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 1991 года выпуска, была куплена в 2012 году
- Mercedes-Benz E-Class (W124) выпускается с 1984 года
Колёса
Наблюдения и впечатления
Неприятности
Ремонт и обслуживание
Машины в продаже
Mercedes-Benz E-Class, 1993
Mercedes-Benz E-Class, 1993
Mercedes-Benz E-Class, 1993
Комментарии 19
Привет! Меня зовут Maiden, я хочу быть вашим другом, если уход пишите на мой адрес электронной почты. (Maidenc8@hotmail.com) очень важно, дорогая.
Hi my name is Maiden, i wish to be your friend if care write on my email address .( maidenc8@hotmail.com ) is very important dear.
Нравится эта модель ! Очень крут. Фоток вообще нету, поделись полюбоваться!
Тут на драйве у дядьки одного был. Поищи 3,4 AMG
Подпись) сам с этим мотором намучался)
Да немного дунуть не помешало бы а на 3,4 вовсе не обязательно растачивать из 3 сделать 3,2 это надо вал от 104,992 и блок на 2мм растачивать.
3,4 мотор в исполнении AMG, свое колено, свои поршни не чего не точится.
Мотор AMG разве не 3,6 :)
3.6 мотор доработанный из 3,2 а 3,4 мотор доработанный как раз из нашего. Встречается крайне редко, т.к. наш моторчик изначально планировали в W 140 )))) то и произвели не много. ПЕРЕХОДНОЙ.
На сколько я знаю если ставить вал от 104,992 ход на 84 то получим 3,2. ну а дальше точить до 92 и получишь свои 3,4 поршни от 2,0 мотора если я не ошибаюсь.
Спасибо, руки дойдут попробую. Твой вариант явно дешевле.
genua
На сколько я знаю если ставить вал от 104,992 ход на 84 то получим 3,2. ну а дальше точить до 92 и получишь свои 3,4 поршни от 2,0 мотора если я не ошибаюсь.
а не проще сделать по технологии АМГ? замена колена с шатунами от 3,5 турбодизеля и вуаля. тока валы у АМГ злые, а таких не найти.
При условии что мне вал на 84 с шатунами подарили и поршнями, а турбодизель я ни разу не видел в наших краях, а еще у дизеля ход на 92 это вашпе тихоход будет за 400 кубиков.
Я понял)
Ну я буду пробывать )
genua
Мотор AMG разве не 3,6 :)
www.drive2.ru/r/mercedes/288230376151896768/
ПодписЬ!
Послежу) Удачи)
отличный аппарат! Подпись.
Подпись СПБ
Будем следить!